[实用新型]一种三相变压器低压铜管引线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三相变压器低压铜管引线结构，属于变压器制作设备技术领域。

背景技术

在大型220kV电力变压器中，由于变压器容量大，当变压器采用铁路运输时，其运输尺寸已接近铁路运界尺寸，导致低压引线铜管处空间窄小。因此，传统的变压器低压铜管引线结构要求油箱安装空间较大，使变压器不能满足铁路运输及设计要求。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种三相变压器低压铜管引线结构，结构简单、体积小，能够满足铁路运输及设计要求，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种三相变压器低压铜管引线结构，包含一相线圈、二相线圈、三相线圈、铜管一、铜管二、铜管三和导线夹，一相线圈端线a与二相线圈端线y连接，二相线圈端线b与三相线圈端线z连接，三相线圈端线c与一相线圈端线x连接，一相线圈端线a、二相线圈端线b、三相线圈端线c分别与铜管一、铜管二、铜管三的一端连接，铜管一、铜管二、铜管三的另一端伸出变压器油箱箱体，且与水平线呈45度，所述铜管一、铜管二和铜管三并排布置，且通过多个相互平行的导线夹固定。

导线夹的数量可根据铜管一、铜管二、铜管三的长度来确定。

本实用新型的有益效果是：结构简单、体积小，连接方便，质量可靠，解决了大型变压器在铁路运输时，低压铜管引线安装空间不足的技术问题，满足铁路运输及设计要求。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为变压器油箱箱体外铜管固定结构示意图；

图中：铜管一1、铜管二2、铜管三3、导线夹4、变压器油箱箱体内限5、一相线圈端线a、一相线圈端线x、二相线圈端线b、二相线圈端线y、三相线圈端线c、三相线圈端线z。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2、3，一种三相变压器低压铜管引线结构，包含一相线圈、二相线圈、三相线圈、铜管一1、铜管二2、铜管三3和导线夹4，一相线圈端线a与二相线圈端线y连接，二相线圈端线b与三相线圈端线z连接，三相线圈端线c与一相线圈端线x连接，一相线圈端线a、二相线圈端线b、三相线圈端线c分别与铜管一1、铜管二2、铜管三3的一端连接，铜管一1、铜管二2、铜管三3的另一端伸出变压器油箱箱体，且与水平线呈45度，铜管一1、铜管二2和铜管三3并排布置，且通过多个相互平行的导线夹4固定。