[实用新型]一种汽车车厢的锁止机构

说明书

技术领域：

本实用新型属于汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车车厢的锁止机构。

背景技术：

目前市场上所销售的汽车的车厢板、车厢门都是传统的单一的开启、锁止机构，有几个需要开启、锁止的车厢板或车厢门，就有几个开启、锁止机构；若要锁止车厢上盖和后厢板就各需要有一套锁具控制，无法用一套锁具同时锁止车厢上盖和后厢板，导致操作繁琐、成本高，即浪费又不实用。为解决此问题，我们设计了一种一锁多用的汽车车厢的锁止机构，成功的解决了传统的锁止机构多、操作繁琐的问题。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种汽车车厢的锁止机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种汽车车厢的锁止机构，包括车厢盖、锁板、旋转臂、锁具、手柄、后厢板，其特征在于：锁板安装在车厢盖上，锁具固定在后厢板上，旋转臂与手柄定位固定在锁具上。

本实用新型具有这种新结构锁止机构结构简单、操作简便、锁止可靠，一锁多用，可以用一套锁具同时控制车厢上盖和后厢板锁止与开启等优点。

附图说明：

图1为本新型开启位置的主视图；

图2为本新型开启位置的侧视图；

图3为本新型锁止位置的正视图；

图4为本新型锁止位置的侧视图。

具体实施方式：

如图1、图2、图3、图4所示，一种汽车车厢的锁止机构，包括车厢盖1、锁板2、旋转臂3、锁具4、手柄5、后厢板6，其特征在于：锁板2安装在车厢盖1上，锁具4固定在后厢板6上，旋转臂3与手柄5定位固定在锁具4上。

实施实例：锁止车厢时，扭转手柄590度，使锁具4的旋转臂3随同旋转90度而扣合在锁板2上，车厢盖1和后厢板6便被可靠的锁在一起；车厢盖1不能向上开启，后厢板6同样也无法向后打开。

开启车厢时，反向扭转手柄590度，使锁具4的旋转臂3旋转而脱离锁板2，车厢盖1和后厢板6便被解除锁止；车厢盖1向上开启，后厢板同样也可以向后打开。