[实用新型]一种高效泵浦动力单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及气动泵技术领域，尤其涉及一种高效泵浦动力单 元。

背景技术

泵浦动力单元是一种新型输送机械，采用压缩空气为动力源，对 于各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的 液体，均能予以抽光吸尽，已形成化生产，产品质量深受好评。现有 泵浦动力单元的出油和回油的速度都很慢，导致工作效率较低，与此 同时多余的气体会产生爆音。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一 种高效泵浦动力单元，以克服现有技术中泵浦动力单元的出油和回油 的速度都很慢，导致工作效率较低，与此同时多余的气体会产生爆音 的缺陷。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高效泵浦动力单元， 包括：空压部本体，以及设置在空压部本体气压缸腔体内的推动活塞 和与该推动活塞相配合的复位弹簧；所述推动活塞的一端连接有活塞 杆，所述活塞杆与所述空压部本体上气腔内的换向阀和排气阀相配， 所述换向阀位于空压部本体的上气腔与输气孔之间，所述换向阀设置 有换气阀衬环、换气片和托起弹簧；所述推动活塞的另一端连接有增 压杆，所述增压杆伸入所述空压部本体的油压部本体内，所述油压部 本体设置有油压腔、与油压腔相通的出油孔和与油压腔相通的入油 孔，出油孔与油压腔之间设置有出油阀，入油孔与油压腔之间设置有 入油阀。

其中，在上述的高效泵浦动力单元中，所述空压部本体设置有与 所述排气阀相对的消音器。

其中，在上述的高效泵浦动力单元中，所述空压部本体内设置有 出气孔，所述出气孔靠近所述托起弹簧。

其中，在上述的高效泵浦动力单元中，所述活塞杆的轴线和所述 增压杆的轴线重合。

其中，在上述的高效泵浦动力单元中，所述活塞杆和所述增压杆 形成为一体式结构。

三、本实用新型的有益效果

与现有技术相比，本实用新型的一种高效泵浦动力单元，对换向 阀的结构进行改进，使得泵浦打压频率得以提升，出油和回油速度大 大提升，而且结构紧凑，工作平稳，同时使部分参与气体通过消音装 置排除，避免爆音，降低了噪音。

附图说明

图1为本实用新型实施例的高效泵浦动力单元的结构示意图；

图中：1为推动活塞；2为复位弹簧；3为增压杆；4为空压部本 体；5为出油阀；6为入油阀；7为消音器；8为出气孔；9为换向阀； 10为油压部本体；11为活塞杆；12为换向阀衬环；13为换气片；14 为排气阀；15为托起弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步 详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用 新型的范围。

本实用新型实施例的高效泵浦动力单元的结构如图1所示包括： 空压部本体4，以及设置在空压部本体4气压缸腔体内的推动活塞1 和与该推动活塞1相配合的复位弹簧2。

推动活塞1的一端连接有活塞杆11，活塞杆11与空压部本体4 上气腔内的换向阀9和排气阀14相配，换向阀9位于空压部本体4 的上气腔与输气孔之间，换向阀9设置有换气阀衬环12、换气片13 和托起弹簧15。为了避免爆音，降低了噪音，在空压部本体4设置 有与排气阀14相对的消音器7。空压部本体4内设置有出气孔8，出 气孔8靠近托起弹簧15。

推动活塞1的另一端连接有增压杆3，增压杆3的轴线和活塞杆 11的轴线重合，且增压杆3和活塞杆11形成为一体式结构，该增压 杆3伸入空压部本体4的油压部本体10内，油压部本体10设置有油 压腔、与油压腔相通的出油孔和与油压腔相通的入油孔，出油孔与油 压腔之间设置有出油阀5，入油孔与油压腔之间设置有入油阀6。