[实用新型]一种拍打门机芯安全限位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体地是涉及一种拍打门机芯安全 限位机构。

背景技术

随着我国轨道交通的高速发展，客流量的大幅增加，自动检票机的作用 变得越来越重要。拍打门是城市轨道AFC系统中的最为关键设备之一，承担 着自动检票、通行识别等任务，对提高客流运输速度起至关重要的作用。

目前市面上的拍打门的机械机芯大多为对称凸轮，转动的角度过大，并 且不能有效控制闸盘的旋转角度，闸盘无法旋转一定角度便有限位的效果， 闸盘仍可大角度回转，并且容易出现打到后面的行人和人为的控制旋转角度 令其他行人闯闸的现象。另外，现有的机械机芯都使用弹簧作为力的提供方 式，使闸盘旋转时速度过快缺少缓冲。

因此，本实用新型的发明人亟需构思一种新技术以改善其问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种拍打门机芯安全限位机构，其具有较好的固定 限位效果。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种拍打门机芯安全限位机构，包括：基座和设置在所述基座上的扇门 转轴和限位块，其中所述扇门转轴设置在所述基座的中部，其外套设有一门 端联轴器，所述门端联轴器包括本体和多个向本体下方延伸的转动片，每两 个转动片之间形成一向所述扇门转轴方向凹陷的槽口；限位挡片设置在所述 槽口处，其包括一凸块和与所述凸块连接的第一挡块，所述凸块向所述扇门 转轴方向突起；所述限位块设置在所述基座的边沿，并通过与所述第一挡块 的抵触来实现对拍打门机芯的限位。

优选地，所述限位块包括限位柱和套设在所述限位柱上的缓冲垫，在所 述缓冲垫外侧设有第二挡块，所述第一挡块与所述第二挡块相抵触。

优选地，所述缓冲垫为弹性缓冲胶垫。

优选地，所述扇门转轴通过所述门端联轴器和电机端联轴器的配合实现 与电磁离合器的连接。

优选地，所述基座为矩形。

优选地，所述限位块的数量为2个，分别设置在所述矩形基座的同一条 边的两个端点处。

优选地，所述限位块通过螺钉固定在所述基座上。

采用上述技术方案，本实用新型至少包括如下有益效果：

本实用新型所述的拍打门机芯安全限位机构，结构简单，不仅可以起到 很好的限位固定作用，同时其很好的利用了机芯固有的结构特征，占用空间 小，且装配比较容易，工艺比较简单，具有较好的市场应用前景。

附图说明

图1为本实用新型所述的拍打门机芯安全限位机构的结构示意图。

其中：1.基座，2.扇门转轴,3.限位块,4.限位挡片，5.缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本 实用新型保护的范围。

如图1所示，为符合本实用新型的一种拍打门机芯安全限位机构，包括： 基座1和设置在所述基座1上的扇门转轴2和限位块3，其中所述扇门转轴2 设置在所述基座1的中部，其外套设有一门端联轴器，所述门端联轴器包括 本体和多个向本体下方延伸的转动片，每两个转动片之间形成一向所述扇门 转轴2方向凹陷的槽口；限位挡片4设置在所述槽口处，其包括一凸块和与 所述凸块连接的第一挡块，所述凸块向所述扇门转轴2方向突起；所述限位 块3设置在所述基座1的边沿，并通过与所述第一挡块的抵触来实现对拍打 门机芯的限位。所述第一挡块的长度小于所述槽口的长度，即转动片仍有一 定的转动空间，通过所述限位块3和所述限位挡片4的设置，使得其具有较 佳的限位效果和缓冲效果。同时，其结合了基座1的结构，并未做大的调整， 不会因此而增大机芯的体积。

优选地，所述限位块3包括限位柱和套设在所述限位柱上的缓冲垫5，在 所述缓冲垫5外侧设有第二挡块，所述第一挡块与所述第二挡块相抵触。

优选地，所述缓冲垫5为弹性缓冲胶垫。

优选地，所述扇门转轴2通过所述门端联轴器和电机端联轴器的配合实 现与电磁离合器的连接。

优选地，所述基座1为矩形。