[实用新型]滑行车有效
申请号: | 201521098258.6 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN205387170U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 范整能 | 申请(专利权)人: | 深圳信隆实业股份有限公司 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02 |
代理公司: | 深圳市翼智博知识产权事务所(普通合伙) 44320 | 代理人: | 肖伟 |
地址: | 518109 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑行 | ||
1.一种滑行车,包括:
前管;
立管,自由转动地活枢在前管,上端设有把手;
前转轮,安设在立管下端;
左、右载体,连接于前管;
左、右后转轮,分别安设在左、右载体,与前轮并同支撑着滑行车;
其特征在于:该左、右载体的前端分别设有悬臂,该左、右悬臂以前后自由摆动的悬吊形态安设在前管,该左、右悬臂与前管之间连接有使左、右载体做前后交互摆动、位移运动的靠持装置,该左、右悬臂的一端分别设有该靠持装置,相对另一端设有固定端,且悬臂于该靠持装置与该固定端之间设有固定轴,该左、右悬臂分别以该靠持装置及该固定轴连接该前管的左、右二侧,且该左、右悬臂通过该靠持装置及该固定轴二者可活动性地相对该前管进行摆动,而该左、右悬臂的该固定端分别连接该左、右载体的前端。
2.如权利要求1所述的滑行车,其特征在于,该靠持装置包括连接杆及缓冲体,该连接杆连接该悬臂及该前管,而当该连接杆连接该前管,该缓冲体介于该连接杆与该前管之间。
3.如权利要求2所述的滑行车,其特征在于,该缓冲体为弹簧或优力胶。
4.如权利要求2所述的滑行车,其特征在于,该前管的左、右二侧分别设有第一枢轴,该左、右悬臂分别设有第一穿孔,该固定轴穿设于该第一穿孔中并连接该第一枢轴。
5.如权利要求4所述的滑行车,其特征在于,该前管的左、右二侧还分别设有与该第一枢轴间隔设置的第二枢轴,该左、右悬臂还分别设有与该第一穿孔间隔设置的第二穿孔,该连接杆与缓冲体设置于该第二穿孔中,且该连接杆的轴杆连接该第二枢轴。
6.如权利要求1所述的滑行车,其特征在于,该载体的前端与该悬臂设有该固定端的一端间还接设有制动装置,该载体通过该制动装置活动性地相对该悬臂进行摆动及固定。
7.如权利要求6所述的滑行车,其特征在于,该左、右悬臂呈倒T字型或L字型,该制动装置与该固定端位于该悬臂的同一端的相对二侧。
8.如权利要求1所述的滑行车,其特征在于,该固定端作为悬臂与载体的前端之间的制动结构,载体可活动性地通过该固定端相对悬臂进行摆动及固定。
9.如权利要求1所述的滑行车,其特征在于,该靠持装置为缓冲弹性体或挠性体,该缓冲弹性体或挠性体的一端安设在前管,而另一端安设在对应的左、右悬臂。
10.如权利要求9所述的滑行车,其特征在于,该缓冲弹性体或挠性体为弹簧或优力胶。
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