[实用新型]一种检测汽车零部件修边线的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种检测汽车零部件修 边线的装置。

背景技术

以往检具检测汽车零部件的修边线时一般采用的是段差尺检测， 段差尺检测时通过段差台阶的通/止来判断汽车零部件的修边线是否 合格。

由于段差尺检测时只能通过检测人员肉眼的观察判断是否合格， 而且检测人员的检测手法及手持段差尺的角度、力度及人眼的误差都 会对检测结果产生影响，这样既不准确也不能判断偏差数值大小及偏 差的正负方向，并且对于操作人员的检测水平要求相应较高，对汽车 零部件的质量也会有相应影响。如果借助此轮廓定量检测装置就可以 实现对零部件的定量检测，即可判断是否合格也可读出检测数值判断 偏差的方向。

实用新型内容

本实用新型提供一种检测汽车零部件修边线的装置，实现对汽车 零部件修边线的定量检测，通过检测可以读出检测数值并且判断偏差 方向。

本实用新型的技术方案如下：

一种检测汽车零部件修边线的装置，包括平台、支座一、支座二、 检测杆、挡片、弹簧、手柄、数显千分表、衬套一、衬套二、衬套三 和对零块，所述支座一、支座二和对零块固定安装在所述平台上；所 述支座一设有圆孔一，所述衬套一安装在所述圆孔一中；所述支座二 设有圆孔二和L型槽，圆孔二与L型槽相连通，所述检测杆上设有凸 环，所述检测杆放置在所述圆孔二中，所述弹簧放置在所述凸环与所 述支座二之间，所述手柄放置在所述L型槽内并与所述检测杆固定连 接在一起；所述检测杆后端安装所述挡片；所述衬套二套装在数显千 分表上；所述对零块内部为中空状态，所述衬套三嵌装在所述对零块 上。

所述的检测汽车零部件修边线的装置，其中所述对零块内部下表 面与所述衬套三端面之间的距离，等于汽车零部件修边线为理论值 时，所述检测杆顶在汽车零部件修边线上，所述挡片与所述衬套一的 端面之间的距离。

本实用新型的有益效果：实现对汽车零部件修边线的定量检测， 即可判断是否合格也可读出检测数值判断偏差的方向，提高检测效 率，加快检测速度。

附图说明

图1为检测汽车零部件修边线的装置结构图；

图2为检测汽车零部件修边线的装置工作状态图；

图3为检测汽车零部件修边线的装置非工作状态图。

具体实施方式

如图1所示，一种检测汽车零部件修边线的装置，包括平台、支 座一1、支座二2、检测杆3、挡片6、弹簧4、手柄5、数显千分表 9、衬套一7、衬套二8、衬套三12和对零块10，所述支座一1、支 座二2和对零块10固定安装在所述平台上；所述支座一1设有圆孔 一，所述衬套一7安装在所述圆孔一中；所述支座二2设有圆孔二和 L型槽，圆孔二与L型槽相连通，所述检测杆3上设有凸环，所述检 测杆3放置在所述圆孔二中，所述弹簧4放置在所述凸环与所述支座 二2之间，所述手柄5放置在所述L型槽内并与所述检测杆3固定连 接在一起；所述检测杆3后端安装所述挡片6；所述衬套二8套装在 数显千分表9上；所述对零块10内部为中空状态，所述衬套三12嵌 装在所述对零块10上；所述对零块10内部下表面与衬套三上端面之 间的距离，等于汽车零部件修边线为理论值时，所述检测杆3顶在汽 车零部件修边线上，所述挡片6与所述衬套一7的端面之间的距离。

如图1、2、3所示，一种检测汽车零部件修边线的装置的工作过 程如下：

1.汽车零部件11在平台上夹紧定位后，将手柄5向下扳至L型 槽的横槽中；

2.当弹簧4自由弹出状态时，检测杆3会接触汽车零部件11修 边线，当检测杆3与修边线紧密接触时，开始检测；

3.检测前将数显千分表9插入对零块10中，数显千分表9与衬 套三12贴合后按对零按钮进行对零；

4.将对零后的数显千分表9对准支座一1上的衬套一7插入， 进行检测并读数，在汽车零部件11修边线为理论值的情况下数显千 分表9插入后，数值应显示为“0”；当修边线的数值有偏差时，数 显千分表9插入后会有数值显示，以此数值来判断汽车零部件11修 边线是否在规定的公差范围，从而判断是否合格；

5、检测读数后，拔出数显千分表9，将手柄5扳至L型槽的竖 槽中，利用弹簧4的自然弹力，将手柄5卡住，从而使检测杆3达到 非工作状态，检测完成。