[实用新型]一种通信装备车通信系统测试装置有效
申请号: | 201521099702.6 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN205249252U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 吴振宁;孙伟;蔡滨滨;王常建 | 申请(专利权)人: | 山东英特力光通信开发有限公司 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H04M3/22 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 272100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 装备 系统 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种通信装备车测试装置,具体的涉及一种通信装备车 通信系统测试装置。
背景技术
通信装备车生产完成后,整车通信系统性能指标需要进行测试。其中包 括测试车辆通信设备设置、调试,光端设备2M线误码测试以及话路测试。所 述通信设备调试方法:将笔记本连接信息壁盒以太网口,用笔记本将通信设 备IP地址、通信协议进行设置;要求:通信设备调试后可通过网线、被复 线和光纤连通。所述光端设备2M线误码测试方法:将误码测试仪通过同轴线 缆连接至被测车辆信息壁盒E1收发端,统计5分钟误码率;要求:误码测 试仪各路数据正常,无报警声。所述话路测试方法:通过多路电话线将测试 装置连接至被测车辆信号壁盒上各话路,然后将磁石电话连接至信息盒电话 口,可进行话路测试;要求:测试话路时,话路开关闭合,摘机时,指示灯 常亮,来电时指示灯闪烁。
在对通信车进行测试前,要花费不小的时间去准备测试用线及仪表设备 等,而且线路太乱,每次需要重新梳理线缆,测试中各种测试用线及各种测 试仪表混放在一块使测试现场特别凌乱,使得测试麻烦,测试效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简单、高效的通信装备车通 信系统测试装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种通信装备车通信系 统测试装置,包括箱式手推车、误码测试仪和信息盒,所述箱式手推车的顶 面设有控制面板和操作平台,所述误码测试仪安装在所述箱式手推车内,且 所述误码测试仪的操作面板镶嵌在所述控制面板上,所述信息盒镶嵌在所述 控制面板上,所述箱式手推车上设有三个航空接头,分别为电源航空接头、 以太网航空接头和话路航空接头,所述电源航空接头、以太网航空接头和话 路航空接头分别与所述信息盒相连。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种通信装备车通信系统测试装 置将测试用的设备和接口有效集成在一起,并且是集成在可移动的推车式装 置中,方便了批次测试中来回移动的需要,大大提高了测试效率,同时优化 了测试线路,使各项测试环节更加衔接,减少了测试中的换线操作,简化了 操作步骤,提高工作效率,由于减少了测试中的换线操作,降低了操作中的 重复性。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述信息盒上设有网孔接口、电话线接口、VGA接口和电源插 座,所述电源插座设有两个。
进一步,所述电源航空接头分别与两个所述电源插座电连接,所述以太 网航空接头分别与所述网孔接口和VGA接口相连,所述话路航空接头与所述 电话线接口相连。
进一步,还设有多个话路开关,多个所述话路开关的两端均分别对应与 所述电话线连接口和所述话路航空接头相连,每个所述话路开关均分别配设 有一个话路指示灯,所述话路指示灯与所述话路开关串联。
进一步,所述话路开关为扭子按钮,多个所述话路开关排置成一行,多 个所述话路指示灯排置成一行且与多个所述话路开关一一对应。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过增加一排扭子按钮和一排指示 灯,明确话路的选择,使话路测试正常与否判定直观化,可视化。
进一步,所述控制面板上设有数码显示电压表和数码显示电流表,所述 数码显示电压表与所述电源航空接头并联,所述数码显示电流表与所述电源 航空接头串联。
采用上述进一步方案的有益效果是:控制面板所用电压表和电流表均为 数显表,检测人员读取测试值更直观。
进一步,所述控制面板与所述操作平台成115度角。
采用上述进一步方案的有益效果是:控制面板与操作平台成115度角, 提升了操作人员的舒适度,方便操作人员读取测试指标。
进一步,所述箱式手推车内部设有储物箱和光缆存放箱。
采用上述进一步方案的有益效果是:箱式手推车内部设有储物箱和光缆 存放箱,可以存放物品和光缆,可以保证测试现场的整洁,优化测试环境和 提高测试效率。
进一步,所述箱式手推车的车轮上设有车轮安装锁紧扣。
采用上述进一步方案的有益效果是:车轮安装锁紧扣可以使本实用新型 稳固的固定,方便测试。
附图说明
图1为本实用新型一种通信装备车通信系统测试装置的整体结构示意 图。
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