[实用新型]车载空调及其空调走线盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调设备技术领域，特别是涉及一种车载空调及其空调走 线盒。

背景技术

目前，在房车空调中，存在诸如压缩机、电机、四通阀、显示板等电气元 件，通过电源线、信号线与电器盒内部的控制器相连进行通信，以实现整机控 制。电气走线通常分为弱电线和强电线两种，弱电线的电压低于相对人体安全 电压36V，强电线的电压较高会对人体产生一定的伤害。

对于一般空调而言，电气走线较多复杂，多采用塑料线扎固定在管路或者 结构件上。而房车经常上路运行，其车载空调需要克服颠震避免损坏。但是， 目前的空调走线方式，不能很好的控制线体固定，存在安全隐患，且强电走线 与弱电走线在一起相互之间存在一定的干扰，易发生磨损进而导致漏电，影响 使用。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前的房车空调的空调强电走线与弱电走线在一起易 发生磨损进而导致漏电的问题，提供一种能够分别设置强电线与弱电线的空调 走线盒，同时还提供了一种含有上述空调走线盒的车载空调。

上述目的通过下述技术方案实现：

一种空调走线盒，包括上盖板，所述上盖板的一表面上设置有两个走线槽；

两个所述走线槽分别用于安装强电线与弱电线；

所述走线槽的内壁上设置有卡勾，所述卡勾分别将所述强电线与所述弱电 线固定于两个所述走线槽中。

在其中一个实施例中，每个所述走线槽上的所述卡勾为至少两个；

至少两个所述卡勾分别交错设置于所述走线槽的相对的内壁上。

在其中一个实施例中，所述空调走线盒还包括固线夹，所述固线夹安装于 所述走线槽的端部，且，所述固线夹能够固定所述强电线或所述弱电线固定于 所述走线槽的槽底。

在其中一个实施例中，所述空调走线盒还包括防松筋，所述防松筋设置于 所述走线槽的槽底，且，所述防松筋与所述固线夹相对设置；

所述强电线或所述弱电线的周侧分别与所述防松筋及所述固线夹相接触。

在其中一个实施例中，所述空调走线盒还包括弹性卡扣，所述弹性卡扣设 置于所述走线槽的端部，所述弹性卡扣能够固定所述强电线或所述弱电线。

在其中一个实施例中，所述空调走线盒还包括蜗壳，所述蜗壳安装于所述 上盖板上，且，所述蜗壳遮挡所述走线槽的端部。

在其中一个实施例中，所述空调走线盒还包括密封胶泥，所述密封胶泥安 装于所述蜗壳与所述上盖板的连接处的所述走线槽中。

在其中一个实施例中，所述上盖板的另一表面上设置有密封槽，所述上盖 板遮盖车载空调的水槽，所述密封槽正对所述水槽。

在其中一个实施例中，所述空调走线盒还包括海绵，所述海绵安装于所述 密封槽中，且，所述密封槽通过所述海绵遮盖所述水槽。

还涉及一种车载空调，包括底盘及如上述任一技术特征所述的空调走线盒；

所述底盘上设置有水槽，所述空调走线盒安装于所述底盘上，且位于所述 水槽的上方，所述上盖板遮盖所述水槽。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的车载空调及其空调走线盒，结构设计简单合理，上盖板上设 置有两个走线槽，强电线与弱电线分别安装于两个走线槽中，以实现强电线与 弱电线相分离，能有效控制强电线与弱电线的走线空间，使得走线方便可靠； 同时，走线槽上设置有卡扣，通过卡扣固定强电线与弱电线，防止因房车移动 产生颠振造成强电线与弱电线，使得强电线与弱电线不会因碰触高温、锐变等 结构而损坏，降低磨损，保证使用安全。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的车载空调的局部示意图；

图2为图1所示的车载空调中空调走线盒的立体图；

图3为图2所示的空调走线盒的另一立体图；

图4为图2所示的空调走线盒安装于车载空调的底盘上的局部示意图；

图5为图4所示的空调走线盒安装于车载空调的底盘上后分别将强电线与 弱电线安装于两个走线槽的局部示意图；

图6为图5所示的空调走线盒安装于车载空调的底盘上后通过固线夹与弹 性卡扣分别固定强电线与弱电线的局部示意图；

图7为图6所示的空调走线盒安装于车载空调的底盘完成后的局部示意图；

其中：

100-空调走线盒；

110-上盖板；