[实用新型]具有侧面气囊模块的座椅组件有效

专利信息
申请号: 201521101519.5 申请日: 2015-12-25
公开(公告)号: CN205326999U 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 马蒂亚斯·齐默尔曼;艾克·格策;迈克尔·崔切伯格 申请(专利权)人: 李尔公司
主分类号: B60R21/207 分类号: B60R21/207
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 宁晓;郑霞
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 具有 侧面 气囊 模块 座椅 组件
【说明书】:

技术领域

专利申请涉及具有侧面气囊模块的座椅组件。

背景技术

在美国专利第8,876,154号中公开了具有侧面气囊模块的交通工具座椅组件。

实用新型内容

在至少一个实施方案中,提供一种座椅组件。座椅组件可包括座椅靠背、气囊模 块、侧饰板和加强槽(reinforcementchute)。座椅靠背可具有座椅靠背框架,座椅靠背框 架可具有侧部构件。气囊模块可以靠近侧部构件布置。气囊模块可以具有气囊和充气器,充 气器可以适合于提供充气气体以将气囊从储存状态充气至膨胀状态。侧饰板可以提供座椅 靠背的外表面并且可以隐藏气囊模块。加强槽可以在气囊模块上方和下方固定地联接至侧 部构件。加强槽的至少一部分可以布置在侧饰板与气囊模块之间。

在至少一个实施方案中,提供一种座椅组件。座椅组件可具有座椅靠背、气囊模 块、加强槽和侧饰板。座椅靠背可具有座椅靠背框架,座椅靠背框架可具有侧部构件。气囊 模块可以布置在侧部构件上。气囊模块可以具有气囊和充气器,充气器可以适合于提供充 气气体以将气囊从储存状态充气至膨胀状态。加强槽可以在气囊模块上方和下方固定地联 接至侧部构件。加强槽可包括第一板和能量吸收构件。第一板可以布置在侧饰板与气囊模 块之间。第一板可具有褶皱。能量吸收构件可以在气囊处于储存状态时固定所述褶皱并且 可以在气囊从储存状态充气至膨胀状态时分离以允许加强槽展开。侧饰板可以提供座椅靠 背的外表面并且可以在气囊处于储存状态时隐藏气囊模块和加强槽。

在至少一个实施方案中,提供一种座椅组件。座椅组件可包括座椅底部、座椅靠 背、气囊模块、侧饰板和加强槽。座椅靠背可以可枢转地布置在座椅底部上。座椅靠背可具 有座椅靠背框架,座椅靠背框架可具有可以远离座椅底部延伸的侧部构件。气囊模块可以 布置在侧部构件上。气囊模块可以具有气囊和充气器,充气器可以适合于提供充气气体以 将气囊从储存状态充气至膨胀状态。侧饰板可以在气囊处于储存状态时隐藏气囊模块。侧 饰板可以提供座椅靠背的外表面。加强槽可以在气囊模块上方和下方固定地联接至侧部构 件。加强槽可以至少部分地布置在侧饰板与气囊模块之间并且可以在气囊模块下方经由安 装支架固定地联接至侧部构件。

附图说明

图1是具有座椅靠背的示例性座椅组件的透视图;

图2是图1中示出的座椅靠背的一部分的侧视图;

图3是座椅靠背的一部分的侧视图,其示出了座椅靠背框架侧部构件、气囊模块和 加强槽;

图4是座椅靠背的一部分的前视图,其示出了气囊模块以及加强槽的一个实施方 案;

图5示出了加强槽的放大的部分;

图6是沿剖面线6-6的剖面图;

图7是座椅靠背的一部分的侧视图,其示出了座椅靠背框架侧部构件、气囊模块以 及加强槽的另一个实施方案;

图8是处于示例性折叠状态的加强槽的剖面图;

图9是处于展开状态的图8中的加强槽的剖面图;

图10是处于折叠状态的加强槽的剖面图;

图11是处于打开状态的图10中的加强槽的剖面图;

图12是具有安装支架的加强槽的侧视图;

图13是沿剖面线13-13的剖面图;

图14是联接至安装支架的加强槽的侧视图;

图15是沿剖面线15-15的剖面图;

图16是沿剖面线16-16的座椅靠背的剖面图,其中气囊处于储存状态;

图17是座椅靠背的剖面图,其中气囊扩展到膨胀状态。

具体实施方式

根据需要,本文公开了本实用新型的详细实施方案;然而,应理解,所公开的实施 方案对本实用新型仅仅是示例性的,本实用新型可以以多种的和可选择的形式来体现。附 图未必按比例绘制;一些特征可能被放大或缩小以显示特定部件的细节。因此,本文公开的 特定的结构细节和功能细节不应被理解为限制性的,而是仅仅作为用于教导本领域技术人 员以各种方式利用本实用新型的代表性基础。

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