[实用新型]一种可增加锚固力的多重防腐锚杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锚杆，尤其涉及一种可增加锚固力的多重防腐锚杆。

背景技术

在岩土工程涉及的矿山巷道、硐室和隧道施工中，为防止围岩变形或失稳而危及安全，对围岩进行加固的一种主要支护技术是采用锚杆支护。锚杆支护是在巷道围岩上钻上锚孔，将锚杆锚固在锚孔内。

锚杆安装在围岩中后，随着时间的推移，锚孔内容易渗入一些电解质溶液，比如泥化弱胶结软岩岩层中所含的强碱性水，海底隧道中所含的海水等，电解质溶液与锚杆会发生原电池反应，对锚杆产生腐蚀作用，进而影响锚杆的寿命和支护效果。因此，锚杆在地层中的防腐蚀问题十分重要。

随着世界范围内对能源需求的增加，开采强度不断增大，使得浅部资源逐渐减少，所以转向深部开采是大势所趋。但深部岩体所处环境复杂，常常伴随着高地应力、高地温、高渗透压以及强烈的开采扰动，并且巷道变形量大、变形时间长、围岩破碎严重，锚杆较容易失效，巷道维护十分困难。传统端锚锚杆虽然粘结强度高、固化快、安全可靠性高，但只是用树脂药卷进行端头锚固，无法实现全长锚固，锚杆在高应力大变形条件下就容易产生应力集中而破断，严重影响锚杆支护对围岩的控制效果，特别是无法解决深部软弱破碎、动压、大变形巷道的支护难题。因此，如何在解决锚杆防腐问题的同时又能增加其锚固效果，就显得格外重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种锚杆，该锚杆能有效解决在复杂地层条件下锚杆易腐蚀、锚固力不足的难题，进而可以增加其锚固效果和使用寿命。

本实用新型的可增加锚固力的多重防腐锚杆的结构是，包括锚杆体、锚头、套管、锚孔止浆塞、托盘、螺母和锚杆堵浆塞。

所述锚杆体内部设有注浆通道和排气通道，在锚杆体注浆通道里端设有对称的两对锚杆体出浆口，并且所述锚杆体尾端设有注浆口，所述锚杆体出浆口和注浆口均与注浆通道相通，所述锚头设有通气孔，所述通气孔与排气通道相通。

所述套管为钢质，其与锚杆体通过螺纹连接，并且套管上部和下部1/7段内腔均为钢管结构，主体部分内腔为半封闭内螺纹结构，所述套管外表面设有粗螺纹和锌环，并且在所述套管顶部环向设有六个套管溢浆孔。

本实用新型的施工步骤如下：

打好锚孔后，将带有锚头和套管的锚杆体插入锚孔内，然后安装锚孔止浆塞、托盘和螺母，然后在锚杆体尾端注浆口连接注浆管，用注浆泵通过锚杆体尾部向注浆通道注入砂浆，砂浆在注浆通道由四个锚杆体出浆口流入到套管内腔，待砂浆注满套管内腔后，再通过六个套管溢浆口流入套管外锚孔内，期间锚孔内和套管内空气由通气孔通过锚杆体排气通道排出，注浆完毕后将锚杆堵浆塞塞入注浆口，用速凝水泥封孔，最后拧紧螺母，完成安装。

本实用新型的优点为：

（1）锚杆体套有套管，套管外表面设有化学性质比钢铁活跃的锌环，锌环的作用是通过原电池原理对锚杆进行保护，在套管的内腔和套管外锚孔内又注满了砂浆，这就形成了砂浆—套管—锌环—砂浆的多重防护，能有效解决锚杆的防腐蚀难题；

（2）锚杆体与套管通过半封闭螺纹连接，并且套管外设有粗螺纹和锌环，这就使得等套管内腔和套管外锚孔内砂浆凝固后，锚杆与围岩能更有效地凝结在一起，增加了锚杆的锚固拉拔力，使锚固效果更加显著；

（3）该实用新型原理简单，施工工序系统、方便，物理力学性能稳定，在锚杆防腐的同时又增加了锚杆锚固拉拔力而不影响锚杆的施工工序，使锚杆可以在泥化弱胶结软岩岩层、海底隧道、深部巷道等复杂地层条件下得以放心安全使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的套管结构示意图；

图3为本实用新型的套管主体部分半封闭螺纹结构截面示意图。

图例说明：1-通气孔，2-锚头，3-套管溢浆孔，4-锚杆体，5-套管，6-砂浆，7-锚孔，8-锚杆体出浆口，9-锚孔止浆塞，10-托盘，11-螺母，12-锚杆堵浆塞，13-锌环。

具体实施方式

如图1所示，一种可增加锚固力的多重防腐锚杆，它包括锚杆体4、套管5、锚孔止浆塞9、托盘10、螺母11和锚杆堵浆塞12。

所述锚杆体4内部设有注浆通道和排气通道，在锚杆体4注浆通道里端设有对称的两对锚杆体出浆口8，并且所述锚杆体4尾端设有注浆口，所述锚杆体出浆口8和注浆口均与注浆通道相通，所述锚头2设有通气孔1，所述通气孔1与排气通道相通。