[实用新型]一种车内防锁死装置及其汽车有效

专利信息
申请号: 201521101611.1 申请日: 2015-12-28
公开(公告)号: CN205292525U 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 吴建明;王乐;郑移星;罗明新 申请(专利权)人: 比亚迪汽车有限公司
主分类号: B60R21/015 分类号: B60R21/015;B60R21/01
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710119 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 内防 装置 及其 汽车
【权利要求书】:

1.一种车内防锁死装置,其特征在于,所述防锁死装置与移动终端通信,所述防锁死装置包括:汽车电源,蓄电池,第一常闭继电器,第二常闭继电器,用于延时预设时间的电子延时开关模块,用于检测车内是否有人员存在的红外探测器,将报警信号发射给移动终端并接收移动终端的解除报警信号的发射接收模块,接收发射接收模块发射的控制信号的电子开关;

所述蓄电池的正极同时连接第一常闭继电器开关端的第一端、第一常闭继电器线圈端的第一端以及汽车电源的负极,所述汽车电源的正极连接第一常闭继电器线圈端的第二端,第一常闭继电器开关端的第二端同时连接第二常闭继电器线圈端的第一端和第二常闭继电器开关端的第一端,所述第二常闭继电器开关端的第二端经过电子延时开关模块连接到红外探测器的第一端,所述红外探测器的第二端连接蓄电池负极;所述红外探测器的第三端经过发射接收模块连接到蓄电池负极;所述电子开关的一端连接红外探测器的第三端,所述电子开关的另一端连接第二常闭继电器线圈端的第二端;所述红外探测器在检测到有人员存在时,所述红外探测器的第一端和红外探测器的第三端导通。

2.根据权利要求1所述的车内防锁死装置,其特征在于,所述电子延时开关模块包括常开延时继电器,所述常开延时继电器线圈端的第一端和常开延时继电器开关端的第一端均连接第二常闭继电器开关端的第二端,所述常开延时继电器线圈端的第二端连接蓄电池的负极,所述常开延时继电器开关端的第二端连接红外探测器的第一端。

3.根据权利要求1所述的车内防锁死装置,其特征在于,还包括报警喇叭,所述报警喇叭连接在所述红外探测器的第三端和蓄电池负极之间。

4.根据权利要求1所述的车内防锁死装置,其特征在于,还包括按钮开关,所述按钮开关与门锁电路模块串联后连接到所述红外探测器的第三端和蓄电池负极之间。

5.根据权利要求4所述的车内防锁死装置,其特征在于,还包括提醒模块,所述提醒模块、按钮开关与门锁电路模块串联。

6.根据权利要求5所述的车内防锁死装置,其特征在于,所述提醒模块为发光灯泡、发光二极管、闪烁发光二极管、发声装置中的一个或者多个。

7.根据权利要求1所述的车内防锁死装置,其特征在于,还包括复位开关,所述复位开关与所述电子开关并联。

8.一种汽车,包括权利要求1至7任一项所述的车内防锁死装置。

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