[实用新型]平板制动台及包含平板制动台的箱式可移动摩托车检测线

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车检测装置，特别是涉及平板制动台及包含其的箱式可移动摩托 车检测线。

背景技术

在对车辆管理时，需要对摩托车的性能进行检测。传统的摩托车检测台多是启用的滚 筒式的，该检测平台均是固定设置在底面上，因此现有的摩托车检测台是不可以移动的， 满足不了车辆管理部门随时随地对两轮摩托车或三轮摩托车的检测。

中国专利公开了一种授权公开号为CN2435736的摩托车安全性能检测台，包括机架、 制动板、纵向微动板、轴重压力传感器、制动压力传感器、后轮夹紧装置、横向微动板、 前轮夹紧装置以及位移传感器，轴重压力传感器位于制动板与纵向微动板之间，制动压力 传感器位于纵向微动板与机架之间，后轮夹紧装置位于制动板的两侧，前轮夹紧装置位于 横向微动板上的两侧，位移传感器位于横向微动板与机架之间。但是该结构存在着以下缺 点：1)气源和电源的供给不是可移动的，不能满足车辆管理部门随时随地对两轮摩托车 或三轮摩托车的检测；2)只有一组制动板，不能实现对三轮摩托车的检测；3)结构复杂， 导致摩托车安全性能检测台笨重，不方便移动；4)没有改进控制平台与机架的连接方式， 导致在移动过程中需要对控制平台和整个机架分开移动，移动不方便；5)采用动力滚筒 和被动滚筒测量的实际线速度，使得检测台的高度较高；6)测定位性能时，后轮只对制 动板作用，由于制动板固定不动，由于制动板的摩擦力作用，限制了后轮的跑偏，因此该 结构只能检测前轮的定位性能，不能检测后轮的跑偏性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种平板制动台及包含其的箱式可移动摩托车检测线，通过 布局平板制动台使得平板制动台的结构紧凑、重量轻；箱式可移动摩托车检测线使用结构 紧凑、重量轻的平板制动台，使得整个箱式可移动摩托车检测线的移动更加方便。

本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种平板制动台，包括安装在箱式可移动摩托车检测线的箱体的底板 上的制动板，制动板的数量为四个，其中两块制动板放置在底板中部且位于一条水平线上， 另两块制动板分别放置在中部的后端两块制动板两侧，中部的两块制动板用于检测两轮摩 托车，两侧的制动板和中部的前端的两块制动板用于检测三轮摩托车；每块制动板的四个 角下方均安装有重力压力传感器，以测试车轮的轮重；每块制动板的前方均安装有两个制 动力压力传感器，每块制动板在横向x方向上可微动；制动力压力传感器和重力压力传感 器均与箱式可移动摩托车检测线的控制平台计算机系统相连。在对两轮摩托车进行检测 时，采用中部的两块制动板；在对三轮摩托车进行检测时，采用两侧的两块制动板和中部 的前端的两块制动板，从而既实现了对两轮摩托车的检测，又实现了对三轮摩托车的检测。 以两轮摩托车为例，在工作时，两轮摩托车进入平板制动台，前后轮分别在中部的两块制 动板上制动，从而快速地检测前后轮的制动力、轮重、制动率及悬架的吸收率。相比现有 技术，不采用滚筒结构，提高了检测效率，降低了制动台的高度；平板制动台的结构更加 紧凑且重量轻，为可移动奠定了基础；加上侧面的两块制动板，既实现了对两轮摩托车的 检测，又实现了对三轮摩托车的检测，使得检测更加广泛。