[实用新型]一种隧道便携式放缆车有效

专利信息
申请号: 201521103640.1 申请日: 2015-12-24
公开(公告)号: CN205294511U 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 赵雄杰;李江图;张亚亚;李顺成;陈凯;赵亮 申请(专利权)人: 中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司
主分类号: B65H75/40 分类号: B65H75/40;B65H75/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 便携式 缆车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种工用机械领域,尤指一种隧道便携式放缆车。

背景技术

随着高速公路和科技的发展,“四电”对高速公路越来越重要。然而不论是通信、监控,还是供配电、照明系统都离不开电缆的敷设。现有的高速公路放置电缆几乎还是靠人力牵引,效率低、成本高。

因此,有必要设计一种隧道便携式放缆车,以克服上述问题。

实用新型内容

针对背景技术所面临的问题,本实用新型的目的在于提供一种方便、稳定、工作效率高,同时有效节省人力资源,大大降低了电缆线受损的几率的所述隧道便携式放缆车。

为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种隧道便携式放缆车,包括:车体,承重臂,承重牙和升降装置;所述车体包括车轮和设在所述车轮上的车架,所述车架包括两个承重梁和连接两个所述承重梁的连接杆,所述承重臂设置在所述承重梁上,所述承重牙上下活动式设在所述承重臂上,所述承重牙的一侧设有斜向上的开口,所述升降装置与所述承重牙连接。

进一步,所述隧道便携式放缆车还包括承重臂加固件,所述承重臂加固件两端分别固定在所述承重臂和所述承重梁上。

进一步,所述升降装置包括固定在所述承重牙上的动滑轮、固定在所述承重臂上的定滑轮、固定在所述承重臂加固件上的驱动装置以及钢丝,所述动滑轮和所述定滑轮通过所述钢丝的一端连接,所述钢丝的另一端与所述驱动装置连接。

进一步,所述驱动装置为链条葫芦。

进一步,所述隧道便携式放缆车还包括车体牵引架,所述车体牵引架与所述车架连接。

进一步,所述车体牵引架包括牵引架和牵引钩,所述牵引架的一端与所述牵引钩连接,所述牵引架的另一端与所述车架连接。

进一步,所述承重牙上的一侧设有斜向上的多个所述开口。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:所述隧道便携式放缆车方便、稳定、工作效率高,同时有效节省人力资源,大大降低了电缆线受损的几率。

附图说明

图1为本实用新型隧道便携式放缆车的结构图;

图2为本实用新型隧道便携式放缆车另一方向的结构图;

具体实施方式的附图标号说明:

1、车体,11、车轮,2、车架,21、承重梁,22、连接杆,3、承重臂,4、承重牙,41、开口,5、升降装置,51、动滑轮,52、定滑轮,53、链条葫芦,54、钢丝,6、承重臂加固件,7、车体牵引架,71、牵引架,72、牵引钩。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的目的、结构、特征以及功效等,现结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示,本实用新型的隧道便携式放缆车包括:车体1,承重臂,承重牙4,升降装置5和车体牵引架7。

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