[实用新型]一种道口信号报警装置有效
申请号: | 201521103787.0 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN205273509U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 陈真;刘传振;李红星;胡亚运;王建强;胡广州 | 申请(专利权)人: | 上海亨钧科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L29/30 | 分类号: | B61L29/30 |
代理公司: | 北京英特普罗知识产权代理有限公司 11015 | 代理人: | 齐永红 |
地址: | 200949 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道口 信号 报警装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种道口信号报警装置。
背景技术
铁路道口是一条铁路与公路的平面交叉点,涉及多个管理部门,现场条件复杂,是铁路运输 安全生产中的薄弱环节,铁路道口控制系统是保证铁路道口安全的主要控制设备。
随着经济的发展及铁路运输的需求加大,列车的速度、密度不断提高,穿越道口的机动车辆 也越来越多,道口事故的时有发生,严重影响交通系统的运行和人民生命财产的安全。因而保证 道口运行安全、减轻道口看护人员的劳动强度变得越来越重要。
前,世界各国对道口安全的重视程度都在不断地增加,我国铁路运输相关部门对铁路道口控 制系统在安全性、可靠性、可用性和可维护性方面的要求进一步提高,然而我国铁路道口控制系 统技术比较落后,大部分道口仍采用传统的重力式继电器作为逻辑控制设备,实现道口控制的逻 辑比较简单,同时硬件种类繁多,缺乏详细统一的技术标准,各类道口性能不一,设备质量和技 术参数参差不齐,系统安全性和可靠性研究水平不高,现代计算机技术与通信技术没有得到很好 的应用,科技水平比较低。
另一方面,铁路运输快速发展,因而,目前国家主干铁路道口主要通过修建高架立交从而避 免铁路和公路的交叉。但这不仅要耗费大量资金,也受到具体条件的限制。所以加速铁路道口安 全控制设备的研发和创新具有很好的社会效益和经济效益。
随着计算机技术、通信技术和电子技术的发展,铁路运输的信息化和智能化得到飞速的发展, 铁路道口作为铁路运输安全和效率的重要环节,因而采用现代物联网技术,实现铁路道口的智能 自动控制,是铁路道口控制设备的必然趋势。同时也要求铁路道口控制设备采用现代计算机技术, 实现道口及铁路运输数据共享,提高道口报警的精确度。
同时,随着铁路的跨越式发展,铁路对安全的重视程度也越来越高,安全完善度达到SIL4 级。因而道口自动控制设备对安全的要求也越来越高,安全、可靠、高效的道口控制设备也是今 后的发展趋势。
而目前国内还没有类似的设备。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供一种安全可靠的道口信号报警装置。
本实用新型提供的技术方案为:
一种道口信号报警装置,包括接近检测装置、继电器、声光报警装置和PLC;其中所述接近 检测装置在未检测到有接近物体的常态下可输出两种状态,包括低电平常开状态和高电平常闭状 态,在物体接近时接近检测装置的低电平常开状态和高电平常闭状态翻转;
在道口的两侧包括第一接近检测装置和第二接近检测装置,所述第一接近检测装置和第二接 近检测装置的低电平常开状态输出端分别与第一继电器和第二继电器电连接;以道口为中心,位 于第一接近检测装置和第二接近检测装置的外侧包括第三接近检测装置和第四接近检测装置,所 述第三接近检测装置和第四接近检测装置的高电平常闭状态输出端分别与第三继电器和第四继 电器电连接;
所述第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器分别与PLC电连接,声光报警装置 与PLC电连接。
优选的是,所述PLC为双机热备系统。
优选的是,还包括栏木机,所述PLC与栏木机电连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过接近检测装置输出不同的继电器信号(最外侧为常闭,内侧两点为常开)从 而实现向PLC输出不同的信号占空顺序,从而实现道口两侧的两点检测,防止道口误报警。同时 系统的结构简单,PLC可向外输出信息,便于对道口信号的利用,安全等级更高。
附图说明
图1为本实用新型的道口信号报警装置的结构示意图;
图2为本实用新型的道口信号报警装置的接近检测装置的位置示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
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