[实用新型]一种油田修井车侧翻性综合检验装置有效
申请号: | 201521104460.5 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN205228837U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 张邦成;林健乔;高智;赵俊鹏;尹晓静;徐燃;姜大伟;陈珉珉;王定;宁腾飞;隋元昆;步倩影 | 申请(专利权)人: | 长春工业大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
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地址: | 130012 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油田 修井车侧翻性 综合 检验 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆结构安全检测技术领域,具体而言设计一种 油田修井车侧翻性综合检验装置。
技术背景
国家标准GB17578《机动车运行安全技术条件》,规定了机动车 的最大侧倾稳定角,而且规定了车长大于7m的单层城市客车、长途 客车(座位车)和旅游客车需做侧翻试验。目前国内大部分检测机构 或个别生产企业按照相关法规要求,已建有侧倾侧翻试验台,但是却 缺乏用于检验油田修井车的侧翻性综合检验装置,而且其现有侧翻试 验台多采用起吊装置举升,试验过程中存在风险大、测量精度不高等 问题。
发明内容
针对上述技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种操作简 便,安全可靠,测试精度高的一种油田修井车侧翻性综合检验装置。
为了解决上述问题本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种油田修井车侧翻性综合检验装置,包括底座(1)、支撑台(2)、 液压缸(3)、支座(4),其特征在于:底座(1)与支座(4)通过焊 接进行连接;支撑台(2)与支座(4)通过铰接连接;液压缸(3) 同样通过铰接与支座(4)、支撑台(2)进行连接。
所述的一种油田修井车侧翻性综合检验装置,其特征在于所述的 底座(1)在支撑台(2)完全放平时,两者的高度一致;所述的底座 (1)具有与地面成30°的倾斜角。
所述的一种油田修井车侧翻性综合检验装置,其特征在于所述的 支撑台(2)的台面采用防滑波纹钢板;所述的支撑台(2)的一侧固 定有防滑挡板与防侧翻缆绳;所述的支撑台(2)的中部安装有倾角 传感器,倾角传感器的另一端连有计算机;所述的支撑台(2)的下 部安装有压力传感器,压力传感器与倾角传感器连接在同一台计算机 上。
附图说明
图1是一种油田修井车侧翻性综合检验装置轴测图;
图2是一种油田修井车侧翻性综合检验装置正视图;
图3是一种油田修井车侧翻性综合检验装置左视图;
图4是一种油田修井车侧翻性综合检验装置俯视图;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描 述,但并不构成对本实用新型的任何限制。
结合图1至图4所示,本实用新型所述的一种油田修井车侧翻性 综合检验装置,包括底座(1)、支撑台(2)、液压缸(3)、支座(4), 其特征在于:底座(1)与支座(4)通过焊接进行连接;支撑台(2) 与支座(4)通过铰接连接;液压缸(3)同样通过铰接与支座(4)、 支撑台(2)进行连接。
所述的支撑台(2)的台面采用防滑波纹钢板;所述的支撑台(2) 的一侧固定有防滑挡板与防侧翻缆绳;所述的支撑台(2)的中部安 装有倾角传感器,倾角传感器的另一端连有计算机;所述的支撑台(2) 的下部安装有压力传感器,压力传感器与倾角传感器连接在同一台计 算机上。测试实验时,驾驶员将油田修井车驾驶到支撑台(2)上, 控制液压缸将支撑台(2)缓慢顶起,此时压力传感器记录支撑台(2) 上的压力变化,其数据将在计算机上实时显示,当数据显示为零值或 设置的值时,停止泵油,液压缸停止工作,此时倾角传感器记录的倾 角值亦显示在计算上。
所述的一种油田修井车侧翻性综合检验装置,其特征在于所述的 底座(1)在支撑台(2)完全放平时,两者的高度一致;所述的底座 (1)具有与地面成30°的倾斜角。测试实验时,驾驶员通过此处的 倾斜角将油田修井车驾驶到支撑台(2)上。
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