[实用新型]一种斜拉桥倒雨滴型分丝管鞍座锚体组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及应用在斜拉桥中的索塔上鞍座，更具体地说是一种同时具备斜拉桥索塔 上鞍座及锚固斜拉索两种功能的鞍座。

背景技术

传统斜拉桥鞍座构造大多采用“大管套小管”的构造形式，其中作为鞍座锚体的“大管” 和作为分丝管的“小管”大多采用圆形结构，斜拉索锚固采用在鞍座进出口两侧锚固装置内 灌注防腐胶或环氧砂浆进行封堵。该传统构造形式的鞍座施工工艺复杂，操作难度大，由于 采用防腐胶或环氧砂浆进行封堵，成桥运营后斜拉索更换、维修及索力调整都非常困难，且 鞍座抗滑性能不佳。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种斜拉桥倒雨滴型分丝管 鞍座锚体组件，以期能降低施工难大，为单根张拉、换索及为成桥运营后的检测维修等工作 带来方便，进一步加强鞍座的抗滑及抗疲劳性能。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型斜拉桥倒雨滴型分丝管鞍座锚体组件的结构特点是：由顶板、底板和分处在 两侧的弧形侧板组焊成的锚体外壳，在所述顶板上开设有孔洞用于填充自密实混凝土，在所 述锚体外壳的内部设有若干根断面呈倒雨滴型的分丝管，并有间隔设置的各定位板，在所述 侧板的外侧焊接有剪力钉，在所述锚体外壳的两端分别设置带有螺栓孔的法兰，所述法兰利 用螺栓连接两侧延伸管。

本实用新型斜拉桥倒雨滴型分丝管鞍座锚体组件的结构特点也在于：所述分丝管是由不 锈钢圆管压制弯曲而成，分丝管的上部呈拱形、下部呈“V”型，分丝管两侧斜边与“V”型 中心线之间形成30°夹角。

本实用新型斜拉桥倒雨滴型分丝管鞍座锚体组件的结构特点也在于：所述锚体外壳的顶 板、底板及侧板上分别设有长条形孔，定位板的四周分别贯穿对应位置上的长条形孔，并固 定焊接。

本实用新型斜拉桥倒雨滴型分丝管鞍座锚体组件的结构特点也在于：所述剪力钉采用圆 柱头剪力钉。

本实用新型斜拉桥倒雨滴型分丝管鞍座锚体组件的结构特点也在于：所述自密实混凝土 采用细石混凝土，以利于内部填充密实。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型鞍座锚体组件性能优越、造价低、制作简单。

2、本实用新型中分丝管具有两个偏离拉索径向压力方向30°的呈V型夹角，为钢绞线 索股提供强大的夹持力和锚固力，防止拉索在不平衡力作用下产生滑移，无需灌注环氧树脂 进行锚固，其抗滑性能及抗疲劳性能均大大提高。

2、本发明降低了施工难度，各根钢绞线穿设于对应的分丝管，互不干扰避免打绞；能实 现单根挂索及张拉，消除了传统整体张拉对千斤顶的限制及张拉空间的要求；极大方便了成 桥运营后斜拉索检测、维修及更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A剖面图；

图3为本实用新型中法兰结构示意图；

图4为本实用新型中定位板结构示意图；

图5为本实用新型中分丝管结构示意图；

图6为本实用新型中侧板结构示意图；

图7为本实用新型中顶板结构示意图；

图8为本实用新型中底板结构示意图；

图中标号：1顶板，2底板，3侧板，4自密实混凝土，5剪力钉，6分丝管，7定位板，7a 分丝管定位孔，7b长条形孔，8法兰。

具体实施方式

参见图1和图2，本实施例中斜拉桥倒雨滴型分丝管鞍座锚体组件是由顶板1、底板2和分 处在两侧的弧形侧板3组焊成的锚体外壳，在顶板1上开设有孔洞用于填充自密实混凝土4，在 锚体外壳的内部设有若干根断面呈倒雨滴型的分丝管6，并有间隔设置的各定位板7，在侧板3 的外侧焊接有剪力钉5，剪力钉5采用圆柱头剪力钉；在锚体外壳的两端分别设置带有螺栓孔 的法兰8，法兰8利用螺栓连接两侧延伸管。

具体实施中，相应的结构形式也包括：