[实用新型]推拉式全连动折叠工具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能推，能拉，能折叠，并且全连动地展开或折起的小型工具车，方便携带，方便存放，方便使用。

技术背景

众所周知，连杆机构广泛用于各种机械设备中，例如用具，用品等，通过连杆机构和连杆机构的组合，能够达到预定的动作和目的，特别是应用于可折叠的各种用品，坐具，卧具和户外家具中。目前户外用的各种手推车，手拉车中，大多数不能实现折叠，能折叠的也大多是童车，用途单一，且重心偏高，安全性不佳，本发明提供了一种能推，能拉，适用于不同使用环境，并且可全连动地展开或折起，轻巧，方便，安全(重心低)，多用途的工具车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种，非常容易折叠，非常容易展开，非常容易存放，非常容易携带，用途广泛，轻巧安全，能拉能推的工具车。

下面更具体的解释本实用新型的技术方案。本实用新型提供一种推拉式全连动折叠工具车，包括车体，车体包括位于车体前部的前框架组件、位于车体后部的后框架组件、位于车体两侧的连接前框架组件和后框架组件的侧十字杆组件、拉住和固定侧十字杆组件的底架、用于行走支撑车体和折叠以后可使车体站立的前轮组件和后轮组件、可伸缩式的拉手组件、可连动打开和折叠的推手组件、可连动折叠和打开的后车框组件、装在前框架组件和后框架组件的侧管内的遮阳篷组件共九个部分组成；

前框架组件是由两根前框架立杆和四根前框架横杆组成的上宽下窄的倒梯形框架结构，四根前框架横杆自上而下间隔设置并且各自端部分别与两根前框架立杆垂直连接，前框架横杆自下而上依次为第一前框架横杆、第二前框架横杆、第三前框架横杆、最上一根前框架横杆；

后框架组件是由两根后框架立杆和一根后框架横杆用连接件连接组成的上宽下窄的倒梯形框架结构，在前框架组件和后框架组件的中下部安装有用布做成的第二口袋；

侧十字杆组件由两组交叉的十字杆用可转动的方式相连接，侧十字杆组件的左侧下端和前框架组件的下端以可转动的方式相连接，侧十字杆组件的左侧上端，用拉板和前框架组件的左侧上端以可转动的方式相连接，侧十字杆组件的右侧下端和的后框架组件的下端以可转动的方式相连接，侧十字杆组件的右侧上端通过拉板和后框架组件的右侧上端以可转动的方式相连接；在车体两侧的侧十字杆组件之间装有一根用来定位底架的侧十字杆横杆，是用来定位对折底架的，；侧十字杆组件包括位于十字杆的左下端的第二左侧转动中心、位于两组交叉的十字杆的下部连接处的侧十字杆组件转动中心和位于十字杆的右下端的第二右侧转动中心；

拉住和固定侧十字杆组件的底架是由两组用铰链连接的可对折的矩形框架组成；底架包括位于矩形框架的左边框架的左侧转动中心、底架铰链转动中心、位于矩形框架的右边框架的右侧转动中心，左侧转动中心和右侧转动中心高于底架铰链转动中心；所以当底架受到水平外力时，必然产生两个扭矩，左侧的框架受到顺时针的扭矩，绕左侧转动中心转动，右侧的框架受到逆时针的扭矩，绕右侧转动中心转动，当底架被定位后，侧十字杆组件即被定位，侧十字杆组件定位后，整个车体即被定位，也就是说，整个车体的大小被定位。

底架的左侧转动中心，是以转动的方式，和侧十字杆组件的第二左侧转动中心相连接；底架的右侧转动中心，是以转动的方式，和侧十字杆组件的第二右侧转动中心相连接；底架的底架铰链转动中心与侧十字杆组件的侧十字杆组件转动中心相抵接；当抵接以后，整个车体被定位，处于展开位置，当外力迫使底架向上运动时，抵接点分离，车体逐渐被折起，当车体受到外力时，其作用在底架上的分力必然是水平的，水平分力在底架上的作用必然是外力越大，抵接越紧。

后轮组件装在侧十字杆组件左下端十字杆的延长杆上，以支撑车体，当折叠时该延长杆将变为竖直位置，使装在后轮叉上的脚支架和后轮形成的平面，共同支撑住折叠后的车体；

拉手组件包括活动杆组件和固定杆组件，固定杆组件装在前框架组件的第一前框架横杆上，活动杆组件套装在固定杆组件上。使用时拉动活动杆组件，当拉手达到最长位置时，装在活动杆组件上的半自动锁，把活动杆组件锁住，以保持拉手的最长工作位置，打开半自动锁，在重力的作用下，活动杆组件自动回位。

推手组件是一个长方形的框架组件，推手组件的侧杆下端，以可转动的方式和侧十字杆组件左上端相连接，侧十字杆组件的中下部以可转动的方式和推手支撑立杆的上端相连接，推手支撑立杆的下端以可转动的方式和侧十字杆组件左下端延长杆以可转动的方式相连接，在车体两侧各形成一个推手组件支撑连动四连杆机构，以实现车体展开和折叠的推手组件，全连动的动作。