[实用新型]重型附件头自动拉紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型机床技术领域，具体地说是一种重型附件头拉紧装置。

背景技术

目前，机床附件头装卡方式有手动、自动装卡两种方式。面对重型附件头时，手动装卡，工作强度大，效率低；而自动装卡，是采用拉爪方式，碟簧或者油缸拉紧，但拉爪接触面积小，容易拉偏，加上力度不够，运行不同步，往往会导致重型附件头拉紧不到位。因此，如何改善现有附件头装卡方式，适应重型附件头使用需求，是本技术领域需解决的技术难题。

经检索，CN103484075公开了一种附件头拉紧装置的发明专利，其包括滑枕、套筒、拉杆、活塞、弹簧和缸盖，虽然解决了自动更换的技术问题，但对于重型机床来说，由于拉杆底部的接触面很小，一是在拉紧时，由于拉杆长度长，不但容易出现拉偏现象，而且，当附件头上移时，是通过蝶形弹簧的复位将活塞上移，而由于重量太重，蝶形弹簧本身的弹性无法保证拉杆在上移过程中的垂直度，导致上移不同步，使重型附件头拉紧不到位，因此，该结构无法满足重型附件头的使用需求。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、拉钉接触面大、工作效率高、运行精度高、安装方便、安全使用的重型附件头自动拉紧装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种重型附件头自动拉紧装置，包括滑枕体，其特征在于所述滑枕体底部外周均布设有四个或四个以上的拉紧通道，所述滑枕体内中心设有大齿轮，所述大齿轮外周圆周阵列有中齿轮，所述拉紧通道内安装有附件头拉紧装置，所述附件头拉紧装置的拉杆顶部设有小齿轮，所述小齿轮经中齿轮与大齿轮相啮合，液压缸一端与大齿轮端面相铰接，另一端与滑枕内壁相铰接，以利于通过液压缸驱动大齿轮旋转带动中齿轮旋转，中齿轮带动小齿轮旋转，进而带动附件头拉紧装置对附件头进行拉紧，显著提高了附件头上下移动的运行精度。

本实用新型所述附件头拉紧装置包括缸体、连体活塞、上端盖、下端盖、T形拉钉、油管接头、拉杆、拉杆套筒和位置检测开关，所述缸体、上端盖、下端盖分别设在滑枕体的拉紧通道内，所述缸体上端与上端盖密封连接，下端与下端盖密封连接，所述缸体内设有连体活塞，所述拉杆上套有拉杆套筒，所述拉杆纵向依次穿过下端盖、缸体内的拉杆套筒和上端盖，上端与动力源相连接，下端与T型拉钉固定连接，以利于通过T型拉钉增大接触面积，所述连体活塞固定在拉杆套筒上，所述连体活塞将缸体分隔成第一油腔和第二油腔，所述上端盖上设有第一油口，所述第一油口上端与油管接头相连接，下端与第一油腔相连通，所述下端盖上设有第二油口，所述第二油口上端与第二油腔相连通，下端与油管接头相连接，所述上端盖侧壁设有位置检测开关，以利于确定拉杆、拉杆套筒是否处于极限位置，确定拉杆是否旋转于指定位置，当处于极限位置时，发出信号，使附件头拉紧装置的控制系统控制拉杆、拉杆套筒停止动作，达到安全运行的作用。

本实用新型可在所述所述连体活塞上端设有上下两端外壁分别设有密封圈，所述以达到密封第一油腔和第二油腔的作用。

本实用新型所述连体活塞上端的密封圈经卡簧固定，所述下端的密封圈经压板固定，以达到方便安装的作用。

本实用新型所述动力源为齿轮组，以利于通过齿轮组带动拉杆下端的T型螺钉旋转。

本实用新型可在所述第二油腔内的拉杆套筒上套有碟形弹簧，以利于在使用中起到辅助附件头拉紧和断电保护的作用。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、拉钉接触面大、工作效率高、运行精度高、安装方便、安全使用等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中：1-T型拉钉，2-缸体，3-滑枕体，4-拉杆，5-拉杆套筒，6-连体活塞，7-碟形弹簧，8-上端盖，9-下端盖，10-小齿轮，11-中齿轮，12-大齿轮，13-液压缸，14-第一油口，15-第二油口，16-第一油腔，17-第二油腔，18-密封圈，19-密封圈，20-密封圈，21-密封圈，22-密封圈，23-压板，24-隔环，25-卡簧，26-油管接头，27-油管接头，28-锁紧螺母，29-位置检测开关，30-垫。

具体实施方式

下面结合附图及对应优选的实施方式对本实用新型作详细说明。