[实用新型]车辆防撞梁总成、车辆的防撞结构和车辆有效
申请号: | 201521105310.6 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN205202934U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 刘振国;王振峰;王维松;李少辉;马君;张林;朱春明 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;李雪 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防撞梁 总成 结构 | ||
1.一种车辆防撞梁总成,包括防撞梁本体(1),其特征在于,所述防撞 梁本体(1)的两端分别设置有用于与安装位置的纵梁(2)连接的第一吸能 件(3)和用于与所述安装位置的边梁(4)连接第二吸能件(5),其中,所 述第一吸能件(3)和所述第二吸能件(5)具有中空结构。
2.根据权利要求1所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,所述第一吸能 件(3)和所述第二吸能件(5)沿着所述防撞梁本体(1)的长度方向布置, 且所述第一吸能件(3)和所述第二吸能件(5)之间具有间隙。
3.根据权利要求1所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,所述第一吸能 件(3)和所述第二吸能件(5)形成为沿车辆长度方向延伸的中空柱状结构。
4.根据权利要求1所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,所述第一吸能 件(3)和所述第二吸能件(5)两者远离所述防撞梁本体(1)的端部同时 连接有过渡板(6),所述过渡板(6)用于连接所述纵梁(2)和所述边梁(4)。
5.根据权利要求1所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,所述防撞梁本 体(1)包括平直段(7)和两端的弧形段(8),所述弧形段(8)上设置有 所述第一吸能件(3)和所述第二吸能件(5)。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的车辆防撞梁总成,其特征在于, 所述防撞梁本体(1)的前部设置有沿其长度方向延伸的前部吸能结构(9)。
7.根据权利要求6所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,所述前部吸能 结构(9)形成为截面形状为V型的折叠板(10),所述V型的折叠板(10) 的两个侧边连接于所述防撞梁本体(1)。
8.根据权利要求6所述的车辆防撞梁总成,其特征在于,所述前部吸能 结构(9)包括沿所述长度方向间隔布置的多段结构。
9.一种车辆的防撞结构,所述防撞结构包括边梁(4)和纵梁(2),其 特征在于,所述防撞结构还设置有根据权利要求1-8中任意一项所述的车辆 防撞梁总成,其中,所述第一吸能件(3)与所述纵梁(2)连接,所述第二 吸能件(5)与所述边梁(4)连接。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆的前防撞梁结构和/或后防撞梁结 构设置有根据权利要求9所述的车辆的防撞结构。
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