[实用新型]一种钩臂式垃圾专用车底盘布置结构

说明书

技术领域

本实用新型属于卡车底盘布置技术领域，具体涉及一种钩臂式垃圾专用车底 盘布置结构。

背景技术

随着城镇的发展和人们生活水平提高，各类垃圾每天大量产生，需及时收集 运输与处理。另外随着近年来各级政府对环保的重视，垃圾专用车应运而生，常 用垃圾车多在自卸车底盘上进行改装，通常改动量较大，给自卸车的上装装配增 加了难度，并且增加了运营成本。而且，如果底盘布局不合理，会出现相互之间 的干涉现象，对底盘造成不好的影响。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新 型提供一种钩臂式垃圾专用车底盘布置结构，目的是使底盘布局合理，避免出现 干涉现象。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种钩臂式垃圾专用车底盘布置结构，包括车架和与车架连接的前桥、中桥 及后桥，车架内设有上装腹顶举升缸支座，上装腹顶举升缸支座中心前后均设有 可使钩臂前后摆动的空间，车架外侧从前桥到中桥方向依次为安装区和预留加装 区，安装区包括从前桥到中桥方向依次设于车架一侧的供气系统和添蓝罐以及设 于车架另一侧的蓄电池及托盘和第一储气筒。

所述预加装区的长度为1300mm。

所述上装腹顶举升缸支座的中心到中桥轮心的距离为1080mm，且上装腹顶 举升缸支座中心前后可使钩臂前后摆动的空间长度均为100mm。

所述上装腹顶举升缸支座为倒三角形结构。

所述车架内侧设有第二储气筒。

所述钩臂式垃圾专用车为6×4车型，且前桥和中桥的轴距为3825mm，中桥 和后桥的轴距为1350mm。

所述车架上设有位于上装腹顶举升缸支座两侧的拱形横梁。

本实用新型的有益效果：本实用新型根据钩臂式垃圾车上装的结构特点，底 盘预留足够加装空间，供钩臂式垃圾车上装腹顶举升缸支座安装及举升缸工作时 前后摆动，车架横梁重新优化布置，便于上装直接加装支撑横梁，储气筒、供给 系统等重新合理规划布置，避开干涉，改装时无需调整。实现直接便捷加装上装， 节约改装费用、提高改装效率、减少改装对底盘影响，更专业更合理。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型钩臂式垃圾专用车底盘布置结构的左视图；

图2是本实用新型钩臂式垃圾专用车底盘布置结构的俯视图。

图中标记为：

1、上装腹顶举升缸支座，2、供给系统，3、添蓝罐，4、车架，5、第二储 气筒，6、蓄电池及托盘，7、第一储气筒。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一 步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有 更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图2所示，本实用新型具体涉及一种钩臂式垃圾专用车底盘布置结 构，包括车架4和与车架4连接的前桥、中桥及后桥，车架4内设有上装腹顶举 升缸支座1，上装腹顶举升缸支座1中心前后均设有可使钩臂前后摆动的空间， 车架4外侧从前桥到中桥方向依次为安装区和预留加装区，安装区包括从前桥到 中桥方向依次设于车架一侧的供气系统2和添蓝罐3以及设于车架另一侧的蓄电 池及托盘6和第一储气筒7。车架4上设有位于上装腹顶举升缸支座1两侧的拱 形横梁。此结构在合理布置横梁及周边部件的同时起到加强支撑作用。

为了进一步优化底盘布置结构，根据实际需要可以在车架4内侧布置第二储 气筒5，第二储气筒5设置在车架4内侧还具有一定的保护效果。

较好的是，预加装区的长度为1300mm。此预加装区的长度为中桥轮心到安 装区背离前桥轮一端的长度。目的是安装上装腹顶举升缸支座1后，提供安装驱 动举升缸的驱动装置及举升缸工作时前后摆动空间所需，达到相对较小轴距的情 况下各安装部件的合理布置，达到结构的优化，减少改装对底盘影响。

上装腹顶举升缸支座1的中心到中桥轮心的距离为1080mm，且上装腹顶举 升缸支座1中心前后可使钩臂前后摆动的空间长度均为100mm。即要求上装腹顶 举升缸支座1中心前后100mm范围内底盘不得有横梁及其他部件。同时车架可以 为上装加装横梁预留空间，并提供安装点。