[实用新型]轮毂总成自动下料机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件工装辅助设备技术领域，更具体地说，它涉及一种轮毂总成自动下料机。

背景技术

轮毂是车辆轮端的重要组成部件。在轮毂的加工卸料、车轴装配过程中，都需要将轮毂的上下翻转，其工作强度是相当大的。一个轮毂的重量在50Kg左右，按装配生产线一天1400件计算，工人一天需完成70吨的轮毂翻转工作，如此强大的工作强度，使该工位的工人均工作不久就申请换岗或干脆辞职，坚持最长工作天数不超过45天，给生产运作带来极大障碍。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构科学合理的轮毂总成自动下料机，可有效解决目前轮毂人工翻转费时费力、劳动强度巨大的问题，以克服现有技术的不足。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：轮毂总成自动下料机，包括底架，在所述底架上设置可沿底架平移的平移座，平移座上设置转动轴，转动轴由螺旋摆动缸驱动旋转，转动轴上安装翻斗架，翻斗架的上下侧分别为翻斗、辊轴滚道；所述底架上还设有可将轮毂总成升起的顶盘，当轮毂总成被顶盘顶起，移动所述平移座可使得轮毂总成包套在翻斗内。

在底架顶端面与平移座底部之间设置直线导轨副。

所述顶盘由顶升油缸驱动。

所述顶盘的支轴在直线轴承内上下滑动。

所述转动轴的一端连接转感应棒，在平移座上安装旋转感应器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的轮毂总成自动下料机通过顶盘提升和平移座滑动将轮毂放入翻斗内，再以螺旋摆动缸将翻斗翻转，轮毂随翻斗翻转并从辊轴滚道上卸料，从而解决目前轮毂人工翻转费时费力、劳动强度巨大的问题，实现了轮毂自动翻转卸料，方便省力。

附图说明

图1是本实用新型轮毂总成自动下料机结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包含一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

如图1所示，本实用新型的轮毂总成自动下料机，包括底架1，在所述底架1上设置可沿底架平移的平移座2，平移座上设置转动轴15，转动轴15由螺旋摆动缸22驱动旋转，转动轴15上安装翻斗架，翻斗架的上下侧分别为翻斗3、辊轴滚道13；所述底架上还设有可将轮毂总成升起的顶盘17，当轮毂总成被顶盘17顶起，移动所述平移座2可使得轮毂总成包套在翻斗3内。

顶盘17由顶升油缸23驱动，在顶升油缸驱动下，顶盘的支轴在直线轴承内上下滑动从而使顶盘17稳定地上下升举。平移座2由平移油缸24驱动，在底架1顶端面与平移座底部之间设置直线导轨副26。轮毂总成自动下料机工作时，顶盘17将轮毂总成托起，平移油缸24推动平移座2笑往轮毂总成方向移动，如图所示，翻斗由左右对称的一对L形夹臂板组成，两L形夹臂板之间留有可避让轮毂大小端的空间，因此，平移座2移动时，轮毂以相对运动方式“进入”翻斗内部，此时，顶盘17下降，轮毂的中间盘被架起在一对L形夹臂板上，最后，螺旋摆动缸22旋转，将翻斗架翻转，轮毂也随之翻转，翻转后置于辊轴滚道13上，顺着辊轴滚道13自动卸料。

所述转动轴15的一端连接转感应棒30，在平移座上安装旋转感应器11。因此，通过旋转感应可将翻斗3按要求转动至合适位置。