[实用新型]电梯刹车制动力矩的监测及报警和控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属电子测力传感器的测量及控制领域，尤其涉及一种电梯刹车制动力矩的监测及报警和控制装置。

背景技术

电梯刹车制动器是一种通过通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，当断电时电磁力自动消失，在外加制动弹簧压力的作用下，刹车弹簧推动刹车片动作锁死电机轴抱闸，形成失电制动的摩擦式制动器。目前在各类现场的电梯的刹车制动装置，由于现场各种电梯在安装、测试，或者使用过程中或者在现场环境恶劣的条件下，由于种种不可预期的原因，或者人工无法判断的情况，造成电梯的刹车制动装置产生不可预测的磨损。刹车片的磨损导致各种刹车制动力矩的变化，从而影响了电梯刹车制动力矩的停梯精度，也对电梯运行产生了不可忽视的安全隐患。

并且，在电梯的制动过程中，不仅会存在压力，而且因为存在制动力矩还存在剪切力，在实际情况中，经常发生刹车片承重受力部分的受力出现偏移，使测量的结果产生偏差。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是解决上述现有电梯刹车制动装置的局限性，提供了一种有效提高电梯安全性能的电梯刹车制动力矩的监测及报警和控制装置。

本实用新型一种电梯刹车制动力矩的监测及报警和控制装置，包括刹车片，所述的刹车片安装于刹车测力传感器上，所述的刹车测力传感器中设有测力应变片，所述的测力应变片的输出端电连接二次仪表。

作为改进，所述的测力应变片包括测压力应变片。

作为改进，所述的测力应变片包括测压力应变片。

作为改进，所述的测力应变片与所述的刹车测力传感器为一体式结构。

作为改进，所述的刹车测力传感器采用弹性体结构。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型一种电梯刹车制动力矩的监测及报警和控制装置，与背景技术相比，将原电梯的刹车制动装置中的制动刹车片组件中的刹车片安装座采用刹车测力传感器替代，使得电梯的刹车制动装置在制动过程中对制动刹车片组件所加的制动压力用测压力应变片进行测量，对制动刹车片组件所加的制动力矩用测剪切力应变片的方式进行测量，把两者的测量数据送到二次仪表，实现对电梯刹车制动力矩的监测及报警和控制。本实用新型不仅能够实现对压力的测量，还能实现对剪切力的测量，从而解决由于电梯的刹车制动装置在制动过程中所产生的电梯运行时不可忽视的安全隐患，完善了电梯的安全保障。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图中所示1、刹车片，2、刹车测力传感器，3、测力应变片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示本实用新型一种电梯刹车制动力矩的监测及报警和控制装置，包括刹车片1，所述的刹车片1安装于刹车测力传感器2上，所述的刹车测力传感器2中设有测力应变片3，所述的测力应变片3的输出端电连接二次仪表。所述的测力应变片3包括测压力应变片。所述的测力应变片3包括测压力应变片。所述的测力应变片3与所述的刹车测力传感器2为一体式结构。所述的刹车测力传感器2采用弹性体结构。

尤其需要说明的是，所述的刹车测力传感器2用以安装固定刹车片1，以及测量刹车动作时实时所受的压力和剪切力。

所述的刹车测力传感器2中的测压力应变片和测剪切力应变片是检测制动刹车片组件在刹车动作时实时所受的压力和剪切力，刹车测力传感器2是检测制动刹车片组件在刹车动作时的实时制动力矩的监测和控制的一次元件。

所述的测力应变片3与所述的刹车测力传感器2为一体式结构，可以直接替换原有的不带测力传感器的刹车片安装座，具有现场安装和更换方便的优点。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。