[实用新型]一种测量用强制对中杆套筒

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路设施施工测量及监测领域，更具体地，涉及一种 测量用强制对中杆套筒，适用于高铁、地铁、磁悬浮等一系列铁路设施， 特别是磁浮轨道交通或有轨电车等轨道交通工程测量。

背景技术

铁路设施，如高铁、地铁、磁悬浮交通、有轨电车等铁路设施，在设 计、施工以及运行过程中，均需要进行线上测量。现有技术通常是将线上 测量标志位置埋设于桥梁防撞墙上、路基接触网立柱基础旁、隧道洞内墙 壁上，可应用于高铁、地铁中，但并不能满足所有类型的铁路设施的应用 要求。以磁浮轨道交通为例，磁浮轨道交通是一种新型的轨道交通形式， 在现行的国内外城市轨道交通相关的测量规范中，对于线上测量标志的埋 设位置、测量标志设计均未做要求。

磁浮轨道交通对轨道的安装精度和平顺性要求非常高，但由于其特殊 的车体结构和轨道形式，决定了桥梁的梁体结构形式与其它轨道交通(如 地铁等)和高速铁路不同，桥梁段梁体无防撞墙或挡砟墙；另一方面，由 于磁浮轨道交通是采用导电轨导电，全线无接触网和接触网杆，因此现有 高速铁路埋设于桥梁防撞墙上、路基接触网立柱基础旁的线上测量标志位 置和测量标志方法无法满足磁浮轨道交通的要求。其他轨道交通，如有轨 电车等，也存在相似的问题。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型的目的在于提供一 种测量用强制对中杆套筒，其中通过套筒对强制对中杆进行安装固定，并 对套筒的内部结构及材料等进行改进，与现有技术相比能够有效解决磁浮 轨道及有轨电车轨道强制对中杆安装固定困难的问题以及线上精密测量控 制网标志埋设的问题，并且该套筒可以与多种类型的强制对中杆相匹配， 与线上加密CPⅡ点、加密水准点、CPⅢ平面及高程控制点强制对中杆配套 使用，实现点位合一，且便于拆卸。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种测量用强 制对中杆套筒，其特征在于，该套筒呈圆筒型，用于安装测量用强制对中 杆；该套筒的底部被封堵。

进一步优选的，所述测量用强制对中杆插入所述套筒中，所述套筒的 长度大于所述测量用强制对中杆插入部分的长度。

进一步优选的，该套筒的底部被不锈钢材料封堵。

进一步优选的，该套筒顶部的内表面上具有螺纹或卡槽。

进一步优选的，该套筒的外表面上具有纹路。

进一步优选的，该套筒的顶部还设有塑料保护盖。

进一步优选的，该套筒采用不锈钢材料。

通过本实用新型所构思的以上技术方案，与现有技术相比，该套筒采 用与强制对中杆外形相匹配的圆筒型，且套筒顶部优选采用螺纹或卡槽对 强制对中杆加强固定，强制对中杆固定稳定，并且该套筒与强制对中杆之 间易于拆卸，可以灵活采用多种类型的强制对中杆对轨道交通的线上控制 网进行测量；配套使用其他的强制对中杆进行测量，具有稳定性好、重复 测量精度高、耐腐蚀、使用方便的优点。

本实用新型中的强制对中杆配套套筒解决了铁路施工测量中，尤其是 磁浮轨道交通或有轨电车轨道交通中测量控制点埋设位置及定位精度要求 高的难题，并且还具有以下优点：

(1)稳定性好，该套筒与控制点埋设立柱及测量强制对中杆配套使用 稳定性高。经过精密数控机床加工，与测量强制对中杆匹配性好，能够精 密安装，满足测量精度的要求。

(2)该强制对中杆配套不锈钢套筒，实现加密CPⅡ点、加密水准点以 及CPⅢ平面和高程共用，点位中心精确合一。

(3)不锈钢材料耐腐蚀能够永久保存且使用方便，可用于施工和运营 各阶段。

综上，本实用新型根据铁路设施，尤其是磁浮等轨道交通的特点，结 合桥梁、路基段承轨梁的结构形式，可以将强制对中杆套筒固定设置在桥 梁路基段承轨梁单独埋设的立柱上或车站隧道等墙壁、洞壁上，并进行相 应的插入测量标志件的设计，能够实现测量控制点的高精度、稳定并永久 保存，可适用于所有类型的铁路设施。本实用新型中的强制对中套筒，既 能够满足测量要求，在与测量立柱、强制对中测量插杆配套使用后，便于 测量且不妨碍行车安全，又能够满足加密CPⅡ、加密水准点以及CPⅢ点平 面和高程多种测量插杆共用。

附图说明

图1是本实用新型中强制对中杆配套套筒的正视图；

图2是本实用新型中强制对中杆配套套筒的俯视图。