[实用新型]一种可调节散热风道有效

专利信息
申请号: 201521110341.0 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN205305326U 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 刘雨欣;周文勇;李滔;丁祖辉 申请(专利权)人: 南车株洲电力机车研究所有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 湖南兆弘专利事务所 43008 代理人: 周长清
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 散热 风道
【说明书】:

技术领域

实用新型主要涉及到电力电子设备中的散热领域,特指一种可调节散热风道。

背景技术

在电力电子设备中安装着许多发热部件,为了满足其电气要求必须对其进行强迫风冷。各种发热部件的温升各自不同,甚至相差很大,所以对于强迫通风散热时通过的风速要求不尽相同。

现有技术中,由于电力电子设备中空间有限,若干个发热部件并行地放置在一个大风道中,部件之间通过隔板相互隔开,这种散热形式导致每个子风道通过的风量是根据隔板结构固定的。在实际使用的过程中发热部件会随着工况不同而发热量不同,并且温度也随之变化,而实际进入各个子风道的风量是固定的,导致某个子风道中的发热部件温度过高时,无法调节,因此想要改变进入散热风道的风量必须对该散热风道的结构进行重新设计,或者在进风出现风量分部不均匀的情况时可以实时调整。

现有的可调节散热风道方案,一般采用在分支风道中都分别安装风量调节装置的方式,通过调节每个支路上调节板的夹角来配比每条支路上面流进的风量。这种方案结构较为复杂,需要在每条支路风道内安排调节装置的空间,并且加工成本较高,不适应小型民用电气设备。

另有从业者采用在分支风道中设置可调风阻挡板的方式,通过调节阻挡板上通风孔的数量,达到配比每条分支风道中风量大小的目的。这种方案结构简单,但由于是通过阻碍分支风道中的风量来影响风道中各个分支风道的风量调节,于是在进风口处就需要采用功率远远大于之前不需要调节情况的风机才能够使之每个支路中的风量符合器件要求,这样损耗风量达到支路上风量配比的做法使风机能源没有得到有效的利用,降低了风机的使用效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本实用新型提供一种结构简单紧凑、加工方便、操作简单、能够保证散热效果的可调节散热风道。

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种可调节散热风道,包括风机、可调进风口、两个以上的子风道以及温度传感器,待降温的发热模块位于子风道中,两个以上的子风道与可调进风口相连,所述温度传感器安装在每个子风道中,所述风机将风吹入所述可调进风口中,根据所述温度传感器的监测数据,对可调进风口进行调节,分配进入到每个子风道中的风量。

作为本实用新型的进一步改进:所述可调进风口包括调节板、操作件、行程孔和外壁,所述外壁的下部连接风机,所述外壁的上部与子风道外壁相连,所述调节板位于相邻子风道之间并可转动以调节分配进入相邻子风道的风量;所述行程孔开设于外壁上,操作件穿过行程孔与调节板相连并带着调节板运动。

作为本实用新型的进一步改进:所述调节板的下部连接有导风板。

作为本实用新型的进一步改进:还包括挡板,所述挡板设置在调节板和导风板两端并与之垂直,所述挡板与外壁内侧紧贴。

作为本实用新型的进一步改进:所述操作件为操作手柄或驱动电机。

作为本实用新型的进一步改进:所述外壁为四面密闭上下联通的环形管状结构。

作为本实用新型的进一步改进:所有风道的连接处均采用密封条进行密封。

作为本实用新型的进一步改进:所述调节板通过铰链安装,所述铰链的上部用来连接两个相邻子风道的隔板下部,所述调节板的上部与铰链的下部相连,所述调节板可围绕铰链进行旋转。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型的可调节散热风道,操作简单、加工方便、成本低廉、不占空间,可以快速进行调节各子风道的散热效果。本实用新型在作为主风路的可调进风口中并行的连通着大于两个的子风道作为支路,各个支路上面安放着发热部件和模块,可以快速根据不同工况下电子元件发热不同导致温度不同,通过温度传感器反馈的数据时时快速地对各个支路风道内的风量进行调整。进风风量不均匀时,根据子风道温度实时快速地进行分配子风道风量。由上可知,本实用新型不会由于分配风量而加大各个分支风道的风阻,从而降低风机对冷却实际电子发热器件的效率。

附图说明

图1是本实用新型可调节散热风道在具体应用实例中的结构示意图。

图2是本实用新型在具体应用实例中可调节进风口的结构示意图。

图例说明:

1、风机;2、可调进风口;3、子风道;4、发热模块;5、温度传感器;21、调节板;22、铰链;23、操作手柄;24、行程孔;25、挡板;26、导风板;27、外壁。

具体实施方式

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