[实用新型]CCB支架轻量化结构有效
申请号: | 201521110588.2 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205345068U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 杨道焱;查建双;彭俊华;唐典均 | 申请(专利权)人: | 重庆博奥镁铝金属制造有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400800 重庆市万盛区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | ccb 支架 量化 结构 | ||
1.一种CCB支架轻量化结构,包括水平设置的CCB支架本体(1),其特征在于:所述CCB支架本体(1)包括有呈长条柱状的主体、处于该主体两端部及中部位置且可定位于汽车车身钣金上的车身定位部(10)、处于该主体中部位置且可定位汽车仪表板本体总成的仪表板定位部(11)、处于该主体中部位置且可定位汽车转向柱的转向柱定位部(12),其中,所述CCB支架本体(1)整体为镁合金结构。
2.根据权利要求1所述的CCB支架轻量化结构,其特征在于:所述CCB支架本体(1)为一体压铸成型的镁合金结构。
3.根据权利要求1或2所述的CCB支架轻量化结构,其特征在于:所述CCB支架本体(1)还包括有处于所述主体一端且可定位汽车PEPS控制器与BCM的控制器定位部(13),该控制器定位部(13)与所述仪表板定位部(11)处于所述CCB支架本体(1)的相对侧,且该控制器定位部(13)邻近于该CCB支架本体(1)端部位置。
4.根据权利要求3所述的CCB支架轻量化结构,其特征在于:所述CCB支架本体(1)还包括有处于所述主体一端且可定位汽车组合仪表的组合仪表定位部(14),该组合仪表定位部(14)与所述控制器定位部(13)分处于所述CCB支架本体(1)的两端。
5.根据权利要求3所述的CCB支架轻量化结构,其特征在于:所述CCB支架本体(1)还包括有处于所述主体一端且可定位汽车PAB系统的PAB定位部(15),该PAB定位部(15)与所述控制器定位部(13)处于所述CCB支架本体(1)的同一端。
6.根据权利要求1所述的CCB支架轻量化结构,其特征在于:在所述主体的非作业位置上具有若干加强筋条(16)。
7.根据权利要求4所述的CCB支架轻量化结构,其特征在于:在所述主体一端设有与所述CCB支架本体(1)形成闭环结构的辅支架(18),该辅支架(18)与所述控制器定位部(13)分处于所述CCB支架本体(1)的两端,且部分所述转向柱定位部(12)及部分所述组合仪表定位部(14)设置于该辅支架(18)上。
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