[实用新型]雪地车动力传动系统承重框架结构有效
申请号: | 201521110923.9 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205239646U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 刘自力 | 申请(专利权)人: | 重庆锐佳机械有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09 |
代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 魏鹏 |
地址: | 401573 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雪地 动力 传动系统 承重 框架结构 | ||
1.一种雪地车动力传动系统承重框架结构,其特征在于:包括上承重梁和下承重梁,所述上承重梁和下承重梁为截面为矩形的中空的杆状结构,且所述下承重梁的两端弯折成弧形并分别与所述上承重梁的两端固定连接,由此构成框架结构;所述上承重梁的一端设置有方形凸块,沿所述上承重梁的轴向在所述方形凸块的中部设置有通孔;沿所述上承重梁的轴向间隔设置有多组安装孔;所述上承重梁朝向所述下承重梁的一侧还设置有多个减震器支架;靠近所述减震器支架在所述上承重梁和下承重梁之间还设置有多根支撑杆。
2.根据权利要求1所述的雪地车动力传动系统承重框架结构,其特征在于:所述支撑杆垂直连接于所述上承重梁和下承重梁。
3.根据权利要求2所述的雪地车动力传动系统承重框架结构,其特征在于:所述下承重梁的侧面间隔地均匀设有多个贯穿孔。
4.根据权利要求3所述的雪地车动力传动系统承重框架结构,其特征在于:每一组安装孔的数量为两个。
5.根据权利要求4所述的雪地车动力传动系统承重框架结构,其特征在于:所述减震器支架包括支架本体、以及从所述支架本体相对两侧垂直延伸的第一连接板和第二连接板,所述第一连接板上设置有向外突出的螺母形状的连接头,在所述连接头中部设置有贯穿所述连接头和第一连接板的第一螺纹孔,在所述第二连接板上设置有与所述第一螺纹孔同轴的第二螺纹孔。
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