[实用新型]一种多栖气垫平台船

说明书

技术领域

本实用新型涉及气垫船和地效翼船运载工具的技术领域，具体地说是一种静 垫升和推力合一控制及带附加升力的多栖气垫平台船。用于离开支持面高度低于 0.5m飞航的多栖运载工具。

背景技术

现有技术公开了气垫船和地效翼船的技术，大多为静垫升和推力分别控制的 气垫船或贴近水面飞行，机翼下表面受空气阻滞而产生地面效应，利用机翼升力 增加阻力减小的地面效应的地效翼船或称地效飞行器。气垫船只离开水面小于等 于零高度航行，越障高度为围裙高度，是可登滩和水上运载的工具。A类地效翼 船可离开支持面相当机翼弦长以下高度飞行，纵向稳定性很难控制，价格昂贵， 维护和驾驶要求高，且不完全具有多栖性。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种设计合理、结构简 单，制造成本低廉，驾驶容易，维护方便的静垫升和推力合一控制及带附加升 力的多栖气垫平台船。

本实用新型所采用的技术方案是：一种多栖气垫平台船，包括驾驶舱、驾驶 舱玻璃、地板、座椅、垂直尾翼、水平尾翼和导管涵道、船体骨架、囊体装置、 动力装置、浮力和垫升腔、俯仰和方向稳定结构、后屁帘围裙装置、操纵系统和 电气系统，其特征在于：所述的船体骨架由纵向梁和横向管梁、前弯管梁、翼型 甲板、前帽檐和地板构成；所述的囊体装置是由平衡气囊装置、前围裙、后屁帘、 侧囊体和密封垫体组成；所述的动力装置是由发动机、发动机架、螺旋桨、发动 机短舱、燃油箱组成，动力装置在船体的后部；所述的浮力和垫升腔由侧囊体、 后屁帘、前围裙、平衡气囊和翼型挡囊通气道装置组成；所述的俯仰和方向稳定 结构由垂直尾翼、独立方向舵、水平尾翼和导管涵道形成；所述的后屁帘围裙装 置是由后屁帘底布、斜吊带、耐磨橡胶上板、耐磨橡胶下板、后屁帘布兜和垂直 吊带组成；垫升腔在气垫平台船底部，气垫平台船后部的螺旋桨后气流按比例分 成下部气流、上部气流两部分，下部气流引入气垫平台船底部垫升腔内，产生静 垫升力，抬起船；上部气流产生推力，推动船前进；翼型甲板在气垫平台船两侧， 翼型甲板和翼型挡囊通气道装置在气垫平台船运动中也产生升力，提高气垫平台 船的飞航高度。

所述船体骨架的纵向梁是由两根纵主梁、两根外侧纵管梁和两根辅助管梁及 其之间通过捆绑柔性连接装置连接组成的，承受纵向弯矩；横向管梁是由一根前 弯管梁和6根横管梁及8根座椅横梁及其之间通过捆绑柔性连接装置连接组成 的，承受横向弯矩。

所述的平衡气囊装置由外囊体、内胎体、加强厚带和单向活门组成，平衡气 囊设置在气垫平台船底部的前端中心纵向位置上。

所述的后屁帘围裙装置由后屁帘底布、斜吊带、耐磨橡胶上板、耐磨橡胶下 板、后屁帘布兜、垂直吊带和密封垫体组成，耐磨橡胶上板和耐磨橡胶下板固定 在后屁帘底布上，后屁帘底布上的斜吊带和垂直吊带挂到密封垫体上，后屁帘形 成规定的半圆形，当有外来物撞到耐磨橡胶上板和耐磨橡胶下板时，会自动滑出 气垫平台船外，不影响后屁帘布兜的功能。

所述的翼型挡囊通气道装置上凸下平，在船体骨架的周边上；翼型甲板设置 在船体骨架两侧边上。

所述的捆绑柔性连接装置是由钢钩件、钢索、紧固接头件、丁字螺钉、卡钩 件和立柱调整块组成，捆绑柔性连接是将钢钩件放在下缘条下，将卡钩件放在上 缘条上，通过丁字螺钉调整钢索的长短，压扣紧固接头件。

本实用新型设计合理，结构简单，驾驶容易，维护方便，设计和制造成本低 廉，纵向稳定性好，能提高气垫船的飞航高度的运载工具－多栖气垫平台船，其 总重量：1045kg，空船重量：430kg；有效载重量：615kg；乘员(驾驶员+乘客)： 1+6＝7(525kg)；燃油量：130L；最大速度(水/冰雪)：90/108km/h；巡航速 度(水/陆)：70/81km/h；抗波浪高度：0.6m；陆上抗风能力：17.1m/s；垫升 高度：0.2m；静垫升高度(泄流间隙高度)0.084m；越障高度：0.5m；最大商载 航程：450km；满油最大航程：700km；经200多小时试航，其性能好，适应多种 环境运载，如水、冰雪、沼泽、沙漠、草地和芦苇荡等。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的垫升与推进和辅助升力机理图。

图3是船体骨架结构图。

图4是捆绑柔性连接装置图。