[实用新型]一种冲压模具的正侧交刀结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域，尤其涉及的是一种冲压模具的正侧交刀结构。

背景技术

现有技术的汽车冲压件批量生产时通常采用模具进行切边，而切边模具是修掉零件边缘的一种专用模具，使其达到图纸尺寸要求。切边模具广泛用于、汽车零件生产、切边模具的切边方向分为正冲和侧冲，分别由正冲刀块和侧冲刀块负责正向和侧向切割工件，但由此产生了一个问题：正冲与侧冲刀口连接的地方是不可以出现在同一工序中，因为正向刀块和侧向刀块会发生干涉。因此，技术人员只好将正向刀块和侧向刀块分别进行，避免正冲刀块和侧冲刀块的刀口处发生干涉，但这种生产方式生产效率低下，耗时长，生产成本高。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲压模具的正侧交刀结构，以解决现有技术的切边模具正冲刀块和侧冲刀块同时切割工件时正冲刀块和侧冲刀块会发生干涉，如果将正向切割和侧向切割分别进行的生产方式生产效率低下，耗时长，生产成本高的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种冲压模具的正侧交刀结构，其中，包括一下模刀块，还包括一压紧加工工件的压料芯，其特征在于，还包括从侧面方向切割工件的侧冲刀块和向下切割工件的正冲刀块。

所述的冲压模具的正侧交刀结构，其中，所述侧冲刀块切割面的一端设置有一凹部，所述正冲刀块靠近侧冲刀块的一端设置有一凸部。

所述的冲压模具的正侧交刀结构，其中，所述侧冲刀块切割面的一端设置有一凸部，所述正冲刀块靠近侧冲刀块的一端设置有一凹部。

所述的冲压模具的正侧交刀结构，其中，所述凹部和凸部设置为大小形状相互适配。

所述的冲压模具的正侧交刀结构，其中，所述正冲刀块和侧冲刀块制造材料为铸造空冷钢。

所述的冲压模具的正侧交刀结构，其中，所述正冲刀块和侧冲刀块制造材料为碳素工具钢。

所述的冲压模具的正侧交刀结构，其中，所述正冲刀块和侧冲刀块制造材料为合金工具钢。

所述的冲压模具的正侧交刀结构，其中，所述侧冲刀块和正冲刀块分别由驱动机构驱动。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过提供一种冲压模具的正侧交刀结构，在侧冲刀块和正冲刀块上设置凹部和凸部，避免了侧冲刀块和正冲刀块同时运行时产生干涉的问题，使切边模具可以同时进行正向和侧向的切边工序，大大提高了生产效率，降低生产耗时。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1中A处的结构放大图。

图3是图1中B处的结构放大图。

附图标注说明：

1下模

2压料芯

3侧冲刀块

31凸部

4正冲刀块

41凹部

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。

参阅图1至图3，本实用新型提供一种冲压模具的正侧交刀结构，包括一下模1，还包括一压紧加工工件的压料芯2，其中，还包括从侧面方向切割工件的侧冲刀块3和向下切割工件的正冲刀块4。

进一步地，箭头C所指方向为侧冲刀块3切割方向，箭头D所指方向为正冲刀块4的切割方向，所述侧冲刀块3切割面的一端设置有一凸部31，所述正冲刀块4靠近侧冲刀块3的一端设置有一凹部41，凸部31和凹部41设置为大小形状相互适配，所述凸部31和凹部41相互配合使所述侧冲刀块3和所述正冲刀块4同时切割工件时互不碰触。

当然，本实用新型中的保护范围并不仅限于在侧冲刀块3上设置凸部，在正冲刀块4上设置凹部的方式，作为本实用新型的另一种实施方式，可以在侧冲刀块3切割面的一端设置有一凹部，正冲刀块4靠近侧冲刀块的一端设置有一凸部(图中未标示)，这种设置方式同样可以达到避免正冲刀块和侧冲刀块产生干涉的效果。

优选地，所述正冲刀块4和侧冲刀块3制造材料为铸造空冷钢。对于切边模具的刀具，所切割的工件多为钣金件，要求刀口有足够的硬度，刀块基体则要求具备足够的韧性，空冷钢是非常理性的表面火焰淬火材料，淬火范围宽，淬透性好，变形率小，空冷钢经过淬火处理后可获得刀口局部高硬度，而刀基体不失原有的韧性，因此铸造空冷钢非常适宜应用于本实用新型的正冲刀块4和侧冲刀块3。

作为本实用新型的另一种实施方式，所述正冲刀块4和侧冲刀块3制造材料也可以为碳素工具钢，这种材料价格便宜，制造成本低。