[实用新型]一种伺服液压缸的压力传感器座

说明书

技术领域

本实用新型属于伺服液压缸的技术领域，尤其涉及一种伺服液压缸的压力传感器座。

背景技术

伺服液压缸，特别是轧钢机的辊缝伺服控制液压缸通常配有“力”和“位置”两种检测 元件，作为伺服控制的反馈，其中“力”的检测主要采用压力传感器，通过压力传感器检测 油缸的工作压力，转换成伺服液压缸的输出力。压力传感器通过一个压力传感器座安装在伺 服液压缸上，通过压力传感器座中和伺服缸相连的油孔将压力传感器的检测孔和油缸工作腔 联通，以检测油缸内的压力。

传统的压力传感器座内部通常为“一”形或“L”形油路，油路两端分别联接油缸工作腔 和压力传感器检测孔，而这段油路中的油长期处于不流动的状态，如果该段油路中的油出现 变质或有污损将会影响压力传感器的检测精度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种伺服液压缸的压力 传感器座，能及时排出废油，保证压力传感器的检测精度。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种伺服液压缸的压力传感器座， 其特征在于，包括座体、油路孔道和压力检测孔道，所述油路孔道为所述座体的横向内部中 心通孔，所述压力检测孔道从座体顶部中心向座体内部中心纵向延伸，压力检测孔道的底部 与油路孔道的中心相连通。

按上述方案，所述油路孔道的一侧端口为进油口，另一侧端口为排油口，所述压力检测 孔道的顶部开口为检测口。

本实用新型的有益效果是：提供一种伺服液压缸的压力传感器座，增设了排油孔道，能 将座体内产生的废油及时排出，避免损害压力传感器，保证压力传感器的检测精度。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

其中：1.座体，2.油路孔道，3.压力检测孔道，4.进油口，5.排油口，6.检测口。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，一种伺服液压缸的压力传感器座，包括座体1、油路孔道2和压力检测孔 道3，油路孔道为座体的横向内部中心通孔，压力检测孔道从座体顶部中心向座体内部中心 纵向延伸，其底部与油路孔道的中心相连通。

油路孔道的一侧端口为进油口，另一侧端口为排油口，进油口接伺服液压缸的工作腔， 排油口接排油装置，压力检测孔道的顶部开口为检测口，接压力传感器，将压力传感器的检 测点放在油路孔道的中间，在长时间工作管路出现油变质或污损时，打开排油口，将废油放 出，以恢复正常状态。