[实用新型]双鼓形齿联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体指一种双鼓形齿联轴 器。

背景技术

现有的鼓形齿带制动盘或制动轮的联轴器一般都是单边带齿或 是双边带齿。单边带齿的联轴器径向补偿和角向补偿比较小，不能满 足现场安装和使用要求。双边带齿的联轴器综合补偿比单边带齿大一 倍，但是随着齿部磨损，内外齿间隙变大，制动盘或制动轮在运行过 程中轴向串动比较大，角向和径向跳动大，容易造成制动不灵活，有 异响。

因此，研发一种结构简单、衔接紧凑、操作便利的双鼓形齿联轴 器显得很有必要。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、衔接紧凑、操作便 利的双鼓形齿联轴器。

为实现上述目的，本实用新型所设计的双鼓形齿联轴器，包括外 齿轴套、内齿圈和带内齿的外齿圈，外齿轴套的外齿与外齿圈的内齿 啮合，外齿圈的外齿与内齿圈的内齿啮合，内齿圈的端部设置有向外 伸展的第一翼缘，第一翼缘沿圆周均匀设置有第一轴向螺孔，第一轴 向螺孔设置有六个。

作为一种技术方案，还包括半联轴器节、半联轴器节的端部设置 有向外伸展的第二翼缘，第二翼缘上设置有与第一轴向螺孔配合的第 二轴向螺孔，制动盘位于第一翼缘和第二翼缘之间，制动盘的内侧设 置有与第一轴向螺孔、第二轴向螺孔配合的第三轴向螺孔，螺栓依次 穿过第一轴向螺孔、第三轴向螺孔和第二轴向螺孔并将外齿轴套、制 动盘、半联轴器节固定连接，螺栓上还套设有锁紧螺母。

作为另一种技术方案，还包括制动轮，制动轮上设置有与第一轴 向螺孔配合的第四轴向螺孔，螺栓依次穿过第一轴向螺孔和第四轴向 螺孔并将外齿轴套、制动轮固定连接，螺栓上还套设有锁紧螺母。

本实用新型的优点主要体现在如下几方面：

其一，本实用新型结构设计巧妙，使用简单方便，且易于安装；

其二，本实用新型半联轴节与制动盘或制动轮通过螺栓固定连 接，制动盘或制动轮不会产生跳动；

其三，本实用新型通过单边双齿啮合来达到双边啮合的综合补 偿；

其四，本实用新型通过内齿的外齿圈的摆动来达到设备安装和运 行需要的补偿量；

其五，本实用新型可广泛应用于化工、钢厂、水泥等需要带制动 的领域。

附图说明

图1为本实用新型一种技术方案的结构示意图；

图2为本实用新型另一种技术方案的结构示意图。

图中：半联轴器节1；制动盘2；螺栓3；内齿圈4；外齿圈5； 外齿轴套6；第二翼缘7；第一翼缘8；锁紧螺母9；制动轮10。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述， 但该实施例不应该理解为对本实用新型的限制。

图中所示的双鼓形齿联轴器，包括外齿轴套6、内齿圈4和带内 齿的外齿圈5，外齿轴套6的外齿与外齿圈5的内齿啮合，外齿圈5 的外齿与内齿圈4的内齿啮合，内齿圈4的端部设置有向外伸展的第 一翼缘8，第一翼缘8沿圆周均匀设置有第一轴向螺孔，第一轴向螺 孔设置有六个。

如图1所示，作为一种技术方案，还包括半联轴器节1、半联轴 器节1的端部设置有向外伸展的第二翼缘7，第二翼缘7上设置有与 第一轴向螺孔配合的第二轴向螺孔，制动盘2位于第一翼缘8和第二 翼缘7之间，制动盘2的内侧设置有与第一轴向螺孔、第二轴向螺孔 配合的第三轴向螺孔，螺栓3依次穿过第一轴向螺孔、第三轴向螺孔 和第二轴向螺孔并将外齿轴套6、制动盘2、半联轴器节1固定连接， 螺栓3上还套设有锁紧螺母9。

如图2所示，作为另一种技术方案，还包括制动轮10，制动轮 10上设置有与第一轴向螺孔配合的第四轴向螺孔，螺栓3依次穿过第 一轴向螺孔和第四轴向螺孔并将外齿轴套6、制动轮10固定连接，螺 栓3上还套设有锁紧螺母9。

本实用新型工作时，将外齿轴套6的外齿与外齿圈5的内齿啮合， 外齿圈5的外齿与内齿圈4的内齿啮合，第一种技术方案中，对齐第 一轴向螺孔、第三轴向螺孔、第二轴向螺孔，螺栓3依次穿过第一轴 向螺孔、第三轴向螺孔、第二轴向螺孔，再锁紧锁紧螺母9，则外齿 轴套6、制动盘2、半联轴器节1固定连接；另一种技术方案中，对 齐第一轴向螺孔、第四轴向螺孔，螺栓3依次穿过第一轴向螺孔、第 四轴向螺孔，再锁紧锁紧螺母9，则外齿轴套6、制动轮10固定连接。

本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现 有技术。