[实用新型]一种投币机箱门锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201521113942.7 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN205348976U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 陈丽娜;王宇伸 申请(专利权)人: 广州通达汽车电气股份有限公司
主分类号: E05B15/00 分类号: E05B15/00;E05B65/52
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 510407 广东省广州市白云*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机箱 门锁 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置,更具体地说,涉及一种投币机箱门锁紧装置。

背景技术

公交车上,由投币机替代专人售票的方式已经越来越普遍,由于投币机大多数时间放置于公共场合,因此投币机箱门锁对于保护箱体内票款的安全起着至关重要的作用。目前市场上有很多投币机箱门锁紧装置,但是结构大都比较复杂,成本高,装配繁琐,而且功能有待改善。因此,研究一种结构简单、使用方便、安全可靠的投币机箱门锁紧装置非常有必要。

发明内容

为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种投币机箱门锁紧装置,包括:滑动锁紧机构和弹性推杆机构,所述滑动锁紧机构包括锁舌、滑动板,所述弹性推杆机构包括弹性推杆、导向块、推杆弹性件、限位顶杆;所述锁舌设置有上斜面、下斜面和前面,所述滑动板设有锁舌孔,锁舌孔上设置有上端面和下端面,所述上斜面和下斜面各与上端面和下端面成一定角度;所述前面低于锁舌孔所述上端面;所述限位顶杆与所述弹性推杆之间设置有推杆弹性件;所述弹性推杆通过所述导向块进行导向,且通过所述导向块限制所述推杆弹性件的位置。

本实用新型采用以上技术方案,其优点在于,锁舌前面低于锁舌孔上端面一定距离,保证上斜面顺利与滑动板接触;所述限位顶杆与所述弹性推杆之间设置有推杆弹性件,使限位顶杆在箱门即将锁紧前始终与滑动板接触;所述锁舌插入所述锁舌孔,推动所述滑动板向上运动一定距离,所述限位顶杆限制滑动板运动,箱门锁紧。

优选的,所述推杆设有触碰端,开锁推动触碰端,滑动板复位弹性件复位,箱门自动弹出。

优选的,所述上斜面与所述上端面成45°,所述下斜面与下端面成40°。

优选的,所述滑动板还设置有顶杆孔、弹性件孔和滑动板复位弹性件,所述顶杆孔到达限位顶杆与滑动板接触的位置,限位顶杆在推杆弹性件的作用下穿过顶杆孔,限制滑动板继续向上运动;滑动板复位弹性件一端钩在弹性件孔中,一端固定于箱体下面。

优选的,所述滑动板复位弹性件和所述推杆弹性件均为弹簧。

本实用新型的有益效果是:

1.优化了现有投币机箱门锁紧装置,结构简单,易于装配,制造成本低;

2.具备开锁时箱门自动弹出的功能,提高了开锁的便利性;

3.通过斜面的方式进行锁紧,锁舌与锁舌孔之间的缝隙小,晃动量小。

附图说明

图1是本实用新型投币机箱门锁紧装置在投币机中的位置图。

图2是本实用新型投币机箱门锁紧装置结构图。

图3是本实用新型投币机箱门锁紧装置锁紧部位放大图。

图4是本实用新型投币机箱门锁紧装置的弹性推杆装置图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明:

结合图1至图4所示,一种投币机箱门锁紧装置,包括滑动锁紧装置1和弹性推杆装置2。所述滑动锁紧装置1包括锁舌11、滑动板12、滑动板复位弹性件13,所述弹性推杆装置2包括弹性推杆21、导向块22、推杆弹性件23、限位顶杆24。滑动板12设置有顶杆孔121,导向孔122,弹性件孔123,锁舌孔124。锁舌11设置有上斜面111,下斜面112,前面113,锁舌孔124设置有上端面1241,下端面1242。弹性推杆21设置有触碰端211。滑动板复位弹性件13一端钩在弹性件孔123中,一端固定于箱体下面,推杆弹性件套在限位顶杆24和弹性推杆21之间,始终处于压缩状态。除锁舌11设置在箱门上,其余装置均设置在箱体上。

箱门关闭前,限位顶杆24在推杆弹性件23的作用下一直与滑动板12接触。箱门关闭过程中,由于锁舌前面113低于锁舌孔上端面1241,锁舌11在人力推动下穿过锁舌孔124,上斜面111与上端面1241接触,推动滑动板12向上运动,同时滑动板复位弹性件13被拉伸。滑动板12向上运动一段距离后,滑动板12上的顶杆孔121到达限位顶杆24与滑动板12接触的位置,限位顶杆24在推杆弹性件23的作用下穿过顶杆孔121,限制滑动板12继续向上运动,锁舌11到达锁紧位置,同时滑动块复位弹性件13已经储藏了一定的弹性势能。此时由于下斜面112有一部分低于锁舌孔下端面1242,如果想将箱门往外拉,下斜面112由于无法推动已经被限位的滑动板12,箱门无法拉开。因此,限位顶杆24实际相当于箱门开关。

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