[实用新型]一种气动上顶栓密炼机回气油污分离及回收装置有效
申请号: | 201521114207.8 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205343505U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 曲学新;董永阳;姜则维 | 申请(专利权)人: | 浦林成山(山东)轮胎有限公司 |
主分类号: | B29B7/22 | 分类号: | B29B7/22;B01D46/00 |
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地址: | 264300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 上顶栓密炼机回气 油污 分离 回收 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于包含塑料的废料的其他成分回收的非连续的机械混合或糅合装置的附件,尤其是一种气动上顶栓密炼机回气油污分离及回收装置。
背景技术
气动上顶栓密炼机是国内轮胎行业普遍使用的传统设备,其具有输出力以及工作速度的调节容易,气动控制方便,介质为空气而安全性能高等优点。气动上顶栓密炼机的上顶栓是利用气缸控制压缩空气的进气、回气进行提栓和落栓。而上顶栓在每次落栓时,气缸活塞下部的压缩空气是直接排放到外界环境中,造成资源的浪费和成本的提高。另外,由于压缩空气中存在大量的油污,直接排放势必造成环境污染。因此,对上顶栓气压回路进行改造,将落栓时压缩空气回收进行二次利用,将直接降低生产成本,提高经济效益,同时也起到了节能的作用。
发明内容
为了克服现有气动上顶栓密炼机的压缩空气回气直接排放存在着浪费资源、污染环境及生产成本高的不足,本实用新型提供一种结构简单、设计合理、减少环境污染、降低生产成本的气动上顶栓密炼机回气油污分离及回收装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种气动上顶栓密炼机回气油污分离及回收装置,其包括一与上顶栓气压回路相连通的回气回收管,其特征在于:其还包括一级油气分离器、二级油气分离器和油污回收器;其中,
所述的一级油气分离器包括第一油气分离罐,所述的回气回收管与该第一油气分离罐相连通,在第一油气分离罐内部设有一级滤网,在其底部设有第一油污回收管;
所述的二级油气分离器包括第二油气分离罐,该第二油气分离罐与第一油气分离罐之间由一回气连通管相连通,在第二油气分离罐内部设有二级滤网,在其底部设有第二油污回收管,在其上部设有出气管;
所述的油污回收器包括油污回收罐,所述的第一油污回收管、第二油污回收管与该油污回收罐内部相连通,在油污回收罐底部设有放油阀。
所述的一级滤网为多层不锈钢滤网。
所述的二级滤网为一锥形滤网。
所述的锥形滤网固定在一转动轴的一端上,该转动轴的另一端非转动连接在一电机的输出轴上,所述的电机装配在第二油气分离罐顶部。
在所述的第一油气分离罐顶部设有一安全阀。
在所述的出气管上设有一消声器。
在所述的油污回收罐上设有一油位报警器,该油位报警器是由一设置在油污回收罐内的油位浮标和一设置在油污回收罐外的声光报警仪组成。
所述的油污回收罐的顶部封闭,在该油污回收罐顶部设有排气管。
在所述的回气回收管、回气连通管、第一油污回收管、第二油污回收管上分别设有阀门。
本实用新型包括一级油气分离器、二级油气分离器和油污回收器,一级油气分离器包括第一油气分离罐,该第一油气分离罐经一回气连通管与二级油气分离器的第二油气分离罐相连通;在第一油气分离罐、第二油气分离罐分别通过其底部设有第一油污回收管、第二油污回收管与油污回收器的油污回收罐相连通;在第一油气分离罐内部设有一级滤网和在第二油气分离罐内部设有二级滤网依次对回气进行分离、过滤,其结构简单、设计合理;经过分离、过滤,由设置在第二油气分离罐上部的出气管流出的回气可接入上顶栓气压回路或接入其他气源中进行二次利用,其节约资源、降低生产成本;本实用新型对气动上顶栓密炼机的压缩空气回气分离、过滤、收集,避免将回气直接排放到外界环境中,其环境污染少。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中标记:1.回气回收管,2.一级油气分离器,201.第一油气分离罐,202.一级滤网,203.安全阀,3.回气连通管,4.二级油气分离器,401.第二油气分离罐,402.二级滤网,403.转动轴,404.电机,5.出气管,6.消声器,7.第二油污回收管,8.第一油污回收管,9.油污回收器,901.油污回收罐,902.排气管,903.油位报警器,9031.油位浮标,9032.声光报警仪,10.放油阀。
具体实施方式
如图1所示,一种气动上顶栓密炼机回气油污分离及回收装置,其包括一与上顶栓气压回路相连通的回气回收管1、一级油气分离器2、二级油气分离器4和油污回收器9。
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