[实用新型]一种市政工程用的减速带

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种市政工程用的减速带。

背景技术

目前，城市和乡镇的公路大多安置有减速带，减速带能够让路过的车辆进行强制减速，以免在一些交通复杂的路段发生交通事故。现有的市政上使用的减速带大多为圆弧形结构且采用橡胶来制成，这种减速带在使用当中多是独立的结构，通过多个进行独立排列来形成一条减速区域；但是，这种减速带在长久使用后容易松动脱离底面，使得维修的次数较多且其使用寿命也较短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述不足，提供一种市政工程用的减速带。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种市政工程用的减速带，包括第一斜面体、第二斜面体、平面体和底座，第一斜面体、第二斜面体和平面体都设置在底座上，第一斜面体与平面体的一面通过折页连接在一起，第二斜面体和平面体的另一面拼合在一起，平面体下方的底座上设置有两个凹槽，底座的一侧设置有凸块。

第一斜面体、第二斜面体和平面体上都设置有数个凸起的小块，用于减缓车速。

两个凹槽通过隔板间隔开。

斜面体的角度为45℃。

第一斜面体、第二斜面体和平面体上都设置有反光带。

本实用新型具有如下有益的效果：

本实用新型设计合理，使用方便，一体式结构有效减缓受力情况防止个别减速带松动或损坏现象的发生，延长其使用寿命，有很好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的平面体打开示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1所示，一种市政工程用的减速带，包括第一斜面体5、第二斜面体8、平面体7和底座1，第一斜面体5、第二斜面体8和平面体7都设置在底座1上，第一斜面体5与平面体7的一面通过折页6连接在一起，第二斜面体8和平面体7的另一面拼合在一起，平面体7下方的底座上设置有两个凹槽3，底座的一侧设置有凸块2。

第一斜面体、第二斜面体和平面体上都设置有数个凸起的小块4，用于减缓车速。

两个凹槽通过隔板9间隔开。

斜面体的角度为45℃。