[实用新型]双路刹车片测力传感器

说明书

技术领域

本实用新型属电子测力传感器的测量及控制领域，尤其涉及一种双路刹车片测力 传感器。

背景技术

电梯刹车制动器是一种通过通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部 分脱离，当断电时电磁力自动消失，在外加制动弹簧压力的作用下，刹车弹簧推动刹车片动 作锁死电机轴抱闸，形成失电制动的摩擦式制动器。目前在各类现场的电梯的刹车制动装 置，由于现场各种电梯在安装、测试，或者使用过程中或者在现场环境恶劣的条件下，由于 种种不可预期的原因，或者人工无法判断的情况，造成电梯的刹车制动装置产生不可预测 的磨损。刹车片的磨损导致各种刹车制动力距的变化，从而影响了电梯刹车制动力距的停 梯精度，也对电梯运行产生了不可忽视的安全隐患。

并且，在电梯的制动过程中，不仅会存在压力，而且因为存在制动力距还存在剪切 力。如果采用常规传感器直接安装，一般粘贴一个桥路的应变片为一组，不存在同时测量压 力与剪切力。实际情况中，经常发生刹车片承重受力部分的受力出现偏移，使测量的结果产 生偏差。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是解决上述现有电梯刹车制动装置的局限性，提供了一种 实现对压力及剪切力的正确监测与控制，而且能有助于有效提高电梯刹车精度和安全性能 的双路刹车片测力传感器。

本实用新型一种双路刹车片测力传感器，安装于刹车片下，包括一组测压力应变 片和一组测剪切力应变片，所述的测压力应变片与测剪切力应变片分别连接在不同的桥路 中，且输出端分别电连接二次仪表；所述的测压力应变片与测剪切力应变片相互搭配并均 匀分布。

作为改进，所述的测压力应变片与测剪切力应变片相互交错或叠加排布。

作为改进，所述的双路刹车片测力传感器是弹性体结构。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型一种双路刹车片测力传感器，将原电梯的刹车制动装置中的制动刹车 片组件中的刹车片安装座采用弹性体结构的刹车测力传感器替代，常规传感器粘贴一个桥 路的应变片为一组，而双通道传感器需要两个桥路的应变片，为了使传感器两个通道性能 同时检测，并解决偏载影响，将另一组应变片嵌在第一组中间，均匀分布，双通道设计克服 了以往单通道时只能通过安装两个传感器实现的缺点，并大大简化了安装称重传感器的机 械装置，从而解决刹车装置的压力及剪切力的正确监测与控制。从而解决刹车装置的压力 及剪切力的正确监测与控制，从而解决由于电梯的刹车制动装置在制动过程中所产生的电 梯运行时不可忽视的安全隐患，完善了电梯的安全保障。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图中所示1、刹车片，2、双路刹车片测力传感器，3、测压力应变片，4、测剪切力应 变片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示本实用新型一种双路刹车片测力传感器2，安装于刹车片1下，包括一组 测压力应变片3和一组测剪切力应变片4，所述的测压力应变片3与测剪切力应变片4分别连 接在不同的桥路中，且输出端分别电连接二次仪表；所述的测压力应变片3与测剪切力应变 片4相互搭配并均匀分布。所述的测压力应变片3与测剪切力应变片4相互交错或叠加排布。 所述的双路刹车片测力传感器2是弹性体结构。

所述的刹车测力传感器中的测压力应变片3和测剪切力应变片4是检测制动刹车 片1组件在刹车动作时实时所受的压力和剪切力，刹车测力传感器是检测制动刹车片1组件 在刹车动作时的实时制动力距的监测和控制的一次元件。

本实用新型把刹车座作为双输出测力传感器，内贴有两组测力应变片的桥路，一 组为压力信号输出，另一组为剪切力信号输出。其具有独立的双回路电气设计，具有两个独 立的测量与输出回路，但是却具有同样的测量精度与输出，实现了在同一传感器两种力值 的监测和控制。在实际使用过程中可以提高了系统的可靠性。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限 制。本实用新型不仅限于以上实施例，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的 各种变化均在本实用新型的保护范围内。