[实用新型]一种高效的新型汽车管件

说明书

技术领域

本实用新型涉及管件技术领域，特别是一种高效的新型汽车管件。

背景技术

管件是将管子连接成管路的零件。根据连接方法可分为承插式管件、螺纹管件、法兰管件和焊接管件四类。多用与管子相同的材料制成。有弯头、法兰、三通管、四通管和异径管等。弯头用于管道转弯的地方；法兰用于使管子与管子相互连接的零件，连接于管端，三通管用于三根管子汇集的地方；四通管用于四根管子汇集的地方；异径管用于不同管径的两根管子相连接的地方。然而现有的汽车管件由于每种汽车的结构不同，普通的管件满足不了制车厂的需求，因此需要定制以满足自身的需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种高效的新型汽车管件，解决现有的汽车管件由于每种汽车的结构不同，普通的管件满足不了制车厂的需求，因此需要定制以满足自身的需要的问题。

为解决以上问题本实用新型所采用的方案：

一种高效的新型汽车管件，包括主管，所述的主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，所述的第一支管与第二支管以主管的中心线为对称轴呈轴对称设置，所述的第一支管与第二支管大小、形状完全相同，所述的第一支管的长度r1为主管的长度r2的二份之一，所述的第一支管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽大小、形状完全相同，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽在同一直线上，所述的第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，所述的第三圆弧形凹槽与第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽以第一支管的中心线为对称轴呈轴对称设置。

上述的一种高效的新型汽车管件，其中，所述的第一圆弧形凹槽的弧度为α，第二圆弧形凹槽的弧度为β，α=β=120°。

上述的一种高效的新型汽车管件，其中，所述的第三圆弧形凹槽的弧度为γ，γ为95°。

本方案的有益效果：

本实用新型提供的一种高效的新型汽车管件，包括主管，主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，第一支管与第二支管大小、形状完全相同，第一支管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，第三圆弧形凹槽与第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽以第一支管的中心线为对称轴呈轴对称设置，结构简单，设计合理，当第一圆弧形凹槽的弧度为α，第二圆弧形凹槽的弧度为β，α=β=120°，第三圆弧形凹槽的弧度γ为95°时，更加利于安装，与汽车管件的之间的配合更加紧密、完善，同时利用第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽和第三圆弧形凹槽向配合，便于卡接与固定，更加牢固，不会产生脱落的现象，更能满足制车厂的需求。

附图说明

图1是本实用新型结构图。

具体实施方式

如图所示，一种高效的新型汽车管件，包括主管1，所述的主管1一端设有第一支管2，另一端设有第二支管3，所述的第一支管2与第二支管3以主管1的中心线为对称轴呈轴对称设置，所述的第一支管2与第二支管3大小、形状完全相同，所述的第一支管2的长度r1为主管1的长度r2的二份之一，所述的第一支管2上设有第一圆弧形凹槽4与第二圆弧形凹槽5，所述的第一圆弧形凹槽4与第二圆弧形凹槽5大小、形状完全相同，所述的第一圆弧形凹槽4与第二圆弧形凹槽5在同一直线上，所述的第一圆弧形凹槽4与第二圆弧形凹槽5之间设有第三圆弧形凹槽6，所述的第三圆弧形凹槽6与第一圆弧形凹槽4、第二圆弧形凹槽5以第一支管2的中心线为对称轴呈轴对称设置。

上述的一种高效的新型汽车管件，其中，所述的第一圆弧形凹槽4的弧度为α，第二圆弧形凹槽5的弧度为β，α=β=120°。

上述的一种高效的新型汽车管件，其中，所述的第三圆弧形凹槽6的弧度为γ，γ为95°。

本实用新型提供的一种高效的新型汽车管件，包括主管，主管一端设有第一支管，另一端设有第二支管，第一支管与第二支管大小、形状完全相同，第一支管上设有第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽，第一圆弧形凹槽与第二圆弧形凹槽之间设有第三圆弧形凹槽，第三圆弧形凹槽与第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽以第一支管的中心线为对称轴呈轴对称设置，结构简单，设计合理，当第一圆弧形凹槽的弧度为α，第二圆弧形凹槽的弧度为β，α=β=120°，第三圆弧形凹槽的弧度γ为95°时，更加利于安装，与汽车管件的之间的配合更加紧密、完善，同时利用第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽和第三圆弧形凹槽向配合，便于卡接与固定，更加牢固，不会产生脱落的现象，更能满足制车厂的需求。

仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。