[实用新型]一种多接口的移动式充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术，具体是一种多接口的移动式充电系统。

背景技术

随着电动汽车市场的兴起，电动汽车产业成功吸引了越来越多个人或公司的瞩目。对于电动汽车的普及，其充电问题显得至关重要。目前电动汽车充电依赖于停车位，常见的以在车位上建桩为主，可是对于原来建有的绝大部分停车位，都是没有规划建桩的。若是要将现有车位改建适用于电动汽车充电的有桩车位，不仅需要大量的财力支撑，还要有足够的空间条件、管理政策条件支撑，而且少不了大规模动工改建。有条件的车主有自己的私用车库，而没有私有车库、没有合适充电环境的车主，充电问题最为棘手，这也不利于国家对新能源汽车推广政策的落实。不少住高楼层的车主，甚至购买数十米的电线从家中悬至楼下，以达到为爱车充电目的，这样不仅存在很大的安全隐患，还有碍小区管理，但也却是车主的无奈之举。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷和不足，本发明提供了一种多接口的移动式充电系统，该充电系统空间资源占有小，施工难度小，管理成本低，价格相对较低，停放灵活，充电便捷，安全，维护方便，支持充电共享、一充多用的模式应用。

实现发明目的的技术方案是：

一种多接口的移动充电系统，包括移动充电模块和分别与移动充电模块连接的供电装置及充电接口部分，其中：

所述移动充电模块，包括与供电装置连接的核心控制模块与多接口切换模块，其中，多接口切换模块设有多路充电接口，与充电接口部分、核心控制模块连接，根据核心控制模块的指令调节与分配给一辆或多辆电动汽车充电，控制多路充电电流输出线路，达到给多辆电动汽车充电的效果；

所述充电接口部分，包括多条充电线路，每条线路包括充电接口、电能计量模块、充电协议模块，电能计量模块分别与充电接口、核心控制模块及多接口切换模块相连接，充电协议模块分别与充电接口、核心控制模块相连接。

所述核心控制模块分别与安全保护模块、网络模块、定位模块、监控模块、自检系统及防盗模块连接，其中：

所述核心控制模块，用于对整车相连接系统模块进行集成管理，并对数据信息进行采集、存储和处理。

所述安全保护模块，用于对移动充电车的用电安全、通信安全、设备安全进行保护，并且具备应急处理功能。

所述网络模块，保障移动充电车具有联网的功能，以达到与调度平台进行数据交互的目的。

所述定位模块，用于保障移动充电车的实时位置可查。

所述监控模块，用于对移动充电车的充电过程、充电结果进行实时监控和管理，为移动充电车的正常工作提供保障。

所述防盗模块，包括分别与核心控制模块连接和车轮锁、摄像头、系统失效模块和声光警报模块，其中：

车轮锁固定于车体，用于锁住车轮，可由核心控制模块控制上锁和解锁；

摄像头固定于车体，用于采集移动充电车周围环境的图像信息，其中摄像头至少设置两个，安装于移动充电车不同方向，实现多向图像记录；

系统失效模块，用于当设备遭到破坏和被盗时使设备失效；

声光警报模块，用于发出声音和闪烁灯光进行警报。

所述自检模块，嵌于核心控制模块，用于对设备状态性能的周期性自检。按既定周期对移动充电车各项系统模块、状态信息进行自检，并将数据传至核心控制模块。

所述供电装置，包括辅助电源、漏电保护开关及总电源开关，供电装置与移动充电模块的连接。

所述供电装置还包含：

220V市电回路，作用是充电系统提供电能给电动汽车充电，与多接口切换模块连接形成充电回路；

低压辅助电源回路，提供移动充电模块工作电源；

通信回路，用于供电装置和移动充电模块相互控制通信。

所述总电源开关和漏电保护开关，用于保护用电设备安全，在不使用充电状态时，供电装置断开供电电缆上220V市电，使供电电缆、移动充电车及充电接口、充电线缆、充电枪无电流通过，避免充电设备带电、漏电，在使用充电状态时，供电装置打开供电电缆上220V市电，充电电流接入多接口切换模块、充电接口、充电线缆、充电枪到电动汽车进行充电；

所述辅助电源，能够为核心控制模块和与核心控制模块连接的其他模块提供电源，保证系统的正常运行。

所述供电装置还设有视频监控主机，对所述固定于车体摄像头的视频图像进行处理和存储。

所述充电线路数量范围是3-20条充电线路，最佳范围值为4-8条充电线路。