[实用新型]一种大吨位弹性球型支座

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种大吨位弹性球型支座。

背景技术

目前在桥梁与桥墩之间都设计有桥梁支座，支座具有承压功能，当地震来临时具有减震、抗震功能。但实际当车辆经过，尤其是多辆较重的车同时经过时，即遇到较大竖向荷载时，会使桥梁直接将力作用在支座上，进而将力传递到桥墩上，没有任何具有缓冲作用的弹性装置，对桥梁有一定的损害，因此急需一种具有缓冲作用的大吨位弹性支座在桥墩上进行支撑，以使桥梁的受力较柔和地传递到桥墩上，延长桥梁的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题就是提供一种使桥梁所受到的各种竖向活载较柔和地通过支座传递到桥墩上，能有效保护桥梁的大吨位弹性球型支座。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：包括上锚固组件、上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板、下支座板、下锚固组件，所述球冠衬板的顶面设置有橡胶片和钢板构成的弹性板，弹性板最下端为橡胶片，弹性板最上端为钢板，弹性板内一层橡胶片、一层钢板交替设置，弹性板内的橡胶片与钢板硫化粘接连为一体，弹性板最下端的橡胶片与球冠衬板硫化粘接连为一体。

其附加技术特征为：所述弹性板的外沿设置有橡胶凸片，橡胶凸片下端与球冠衬板硫化粘接连为一体，橡胶凸片上端与弹性板最上端的钢板硫化粘接连为一体。

本实用新型提供的一种大吨位弹性球型支座，在球冠衬板的顶面设置了橡胶片和钢板构成的弹性板，弹性板最下端为橡胶片，弹性板最上端为钢板，弹性板内一层橡胶片、一层钢板交替设置。安装时，将大吨位弹性球型支座通过上锚固组件、下锚固组件安装在桥梁与桥墩之间，待桥梁完全施工完成并通车后，当车辆经过时，尤其是多辆较重的车同时经过时，桥梁受到竖向力，此时，大吨位弹性球型支座即通过球冠衬板顶面弹性板中的弹性橡胶片的弹性变形，来使桥梁受到的竖向力较柔和地传递到桥墩上，起到弹性缓冲作用。这样，支座在实现承压、转动、位移的同时，还具有竖向弹性功能，使桥梁所受到的各种竖向活载较柔和地通过支座传递到桥墩上，能有效保护桥梁，延长桥梁使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种大吨位弹性球型支座的结构示意图；

图2为球冠衬板的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的一种大吨位弹性球型支座的结构做进一步说明。

如图1所示，本实用新型一种大吨位弹性球型支座包括上锚固组件1、上支座板2、平面耐磨板3、球冠衬板4、球面耐磨板5、下支座板6、下锚固组件7。如图2所示，球冠衬板4的顶面设置有橡胶片8和钢板9构成的弹性板10，弹性板10最下端为橡胶片8，弹性板最上端为钢板9，弹性板10内一层橡胶片8、一层钢板9交替设置，弹性板10的外沿设置有橡胶凸片11，橡胶凸片11下端与球冠衬板4硫化粘接连为一体，橡胶凸片11上端与弹性板10最上端的钢板9硫化粘接连为一体。

本实用新型提供的一种大吨位弹性球型支座，在球冠衬板4的顶面设置了橡胶片8和钢板9构成的弹性板10，弹性板10最下端为橡胶片8，弹性板10最上端为钢板9，弹性板10内一层橡胶片8、一层钢板9交替设置。安装时，将大吨位弹性球型支座通过上锚固组件1、下锚固组件7安装在桥梁与桥墩之间，待桥梁完全施工完成并通车后，当车辆经过时，尤其是多辆较重的车同时经过时，桥梁受到竖向力，此时，大吨位弹性球型支座即通过球冠衬板4顶面弹性板10中的弹性橡胶片8的弹性变形，来使桥梁受到的竖向力较柔和地传递到桥墩上，起到弹性缓冲作用。这样，支座在实现承压、转动、位移的同时，还具有竖向弹性功能，使桥梁所受到的各种竖向活载较柔和地通过支座传递到桥墩上，能有效保护桥梁，延长桥梁使用寿命。

本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型一种大吨位弹性球型支座结构相同，就落在本实用新型保护的范围内。