[实用新型]一种水陆空三用交通工具有效
申请号: | 201521120451.5 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN205311254U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B60F5/00 | 分类号: | B60F5/00;B60F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水陆空 交通工具 | ||
1.一种水陆空三用交通工具,其特征在于:包括器身(1)、尾翼(2)、活动左翼(3)、活动右翼(4)、空气推进器(5)、发动机(6)、水推进器(7)、起落架(8)、操控系统和机载设备;活动左翼(3)和活动右翼(4)结构相同左右对称布置于器身(1)对称纵截面的左右两侧,且置于器身(1)顶部;在陆地用模式、轻载水上用模式或空中快速飞行模式时活动左翼(3)和活动右翼(4)收拢于器身(1)的尾部上方;空中慢速飞行模式及重载水上用模式时活动左翼(3)和活动右翼(4)完全打开;尾翼(2)包括垂直尾翼和水平尾翼;垂直尾翼由前部固定的垂直安定面(21)和后部活动的方向舵(22)组成;水平尾翼由前部固定的水平安定面(23)和后部活动的升降舵(24)组成;空中飞行模式时,升降舵(24)在操控系统的操控下上下偏转,向上偏转会使所述交通工具抬头,实现上仰;升降舵(24)向下偏转会使所述交通工具低头,实现下俯;方向舵(22)在操控系统的操控下左右偏转,使所述交通工具向左或向右偏航;起落架(8)采用前三点式轮式结构,后边的两个轮子通过离合器与发动机(6)相连,陆地用模式时由发动机(6)带动后边的两个轮子转动而使所述交通工具行驶;飞行模式和水上用模式时起落架(6)能收起于器身(1)内;操控系统用来控制活动左翼(3)和活动右翼(4)的开合,以及控制该交通工具转弯和俯仰姿态;采用电动液压方式控制活动左翼(3)和活动右翼(4)的开合;机载设备包括导航系统、通信设备、螺陀仪、高度、速度和气象参数采集及显示装备以及台凳、冰箱、空调设备;器身(1)周围配置有多个感应器,便于无人驾驶。
2.根据权利要求1所述的一种水陆空三用交通工具,其特征在于:器身(1)的下部为密闭空腔(11),便于在水上行驶而不下沉,作为陆地用时此密闭空腔(11)作为储物室。
3.根据权利要求1所述的一种水陆空三用交通工具,其特征在于:空气推进器(5)采用自带动力的涵道风扇推进器;水推进器(7)包括水用螺旋桨和水用方向舵;发动机(6)采用内燃机发动机,发动机(6)活装于器身(1)内。
4.根据权利要求1所述的一种水陆空三用交通工具,其特征在于:操控系统和机载设备采用锂电池供电。
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