[实用新型]一种油压控制可回收锚杆装置

说明书

技术领域

本实用新型属于煤矿、金属矿巷道支护与围岩控制设备领域。通过锚杆支护，可以有效减少巷道变形量，对巷道围岩变形破坏起到控制作用，保证工作环境的安全。

背景技术

由于巷道的开挖，破坏了原有的应力平衡状态，从而导致应力集中，围岩的变形和破坏，因而对巷道进行必要的锚固十分重要。

现有的锚固技术，主要利用锚固剂对锚杆端头进行锚固，通过螺母紧固达到较大的锚固力，对围岩变形起到控制作用。但由于锚固剂存在搅拌不均匀，凝结时间把握不准，或随着时间的增加，锚固剂可能遇水、风化失效，进而影响锚固效果，同时大多数锚杆属于一次性的，不能重复利用，造成很大的浪费。因此研究一种油压控制，代替锚固剂，可回收锚杆，对围岩控制技术领域提供了一种新的支护方式。

实用新型内容

为了解决普通锚杆锚固效果差，端头锚固剂容易失效，一次性使用，资源浪费问题。本实用新型提出了一种油压控制可回收锚杆装置，通过油压控制活塞膨胀，利用省力杠杆原理，，放大液压推力，在5-8倍之间，作用于连接部件，使挡板外移与孔壁挤压，增大摩擦力阻力，进而提供锚固力，不需要使用锚固剂，不存在端头锚固失效现象。同时泄压时，在复位弹簧作用下，挡板与煤、岩壁分开，锚杆整体可以回收，可循环利用。

本实用新型的任务是提供一种油压控制可回收锚杆装置，其技术方案包括：

一种油压控制可回收锚杆装置，主要包括：螺母紧固系统，油压加载系统，杠杆回转系统，复位系统；杆体轴向有孔，油压管在孔内穿过，油压管一端设有液压表和开关，另一端与液压油缸连接；紧固螺母与托盘之间加入阻尼垫片，杆体直径小于油缸内径，杆体与油缸用圆柱销连接，油缸内侧设有安全阀，圆环型，与油缸内壁固定，活塞外侧内凹呈球形，杠杆部件端部有一定弧度，接触面光滑，杠杆杆体一端有弧度与活塞凹陷端连接，另一端连接挡板，挡板外侧粗糙，有螺纹，复位弹簧固定在杠杆外端，一直处于拉伸状态。

一种油压控制可回收锚杆装置，锚杆杆体一端有螺纹，托盘与紧固螺母之间有阻尼垫片，锚杆主体为圆柱形，刚性材料，沿轴向有孔，油压管在内部穿过，端头垂直于轴向有贯穿孔，并与油缸壁上的孔呈一条直线，圆柱销在孔内穿过，圆柱销一端有较大的圆帽，另一端有卡销，同时杆体可以沿着圆柱销轴向有小角度转动。

一种油压控制可回收锚杆装置，锚杆主体中空，油压管从内部穿过，油压管一端连接控制开关，油压表，通过油管连接部件与移动油泵连接，油压管另一端与油缸连接，形成整个油压通路，移动油压泵的油压可以通过管路直接作用活塞。

一种油压控制可回收锚杆装置，杠杆部件具有一定厚度和刚度，一端有一定弧度，与活塞接触光滑，另一端与挡板连接，其中复位弹簧连接在杠杆部件端部，处于拉伸状态，杠杆部件可以绕支点转动，支点与活塞之间力臂大于支点与挡板之间力臂，省力杠杆，放大液压推力，在5-8倍之间，杠杆支点是一颗可拆卸的圆柱销。

一种油压控制可回收锚杆装置，挡板横截面半圆形，刚性材料，两个一组，对称分布形成一个圆，使受力平衡，内侧与杠杆部件连接，外侧与煤、岩壁接触，外壁表面粗糙，有螺纹。

一种油压控制可回收锚杆装置，锚杆使用前，复位弹簧处于拉伸状态，挡板与油缸壁接触。

杠杆杆体末端有一定弧度，活塞为圆柱体，能在油缸内壁移动，且密封良好，外侧呈球形凹陷，使活塞与杆体有良好的接触，在工作过程中能够沿着凹球面平滑的移动。

本实用新型所带来的有益技术效果：

1、本实用新型提出了一种液压控制可回收锚杆装置，不需要锚固剂原料，不进行端头锚固，解决了端头锚固失效问题，可以有效控制围岩破坏，对巷道围岩支护有一定借鉴意义。

2、各个部件之间用圆柱销连接，转动灵活，可以拆卸更换，便于维修。

3、油压大小可以调节，即挡板对围岩的压力可调节，挡板与煤（岩）壁间的摩擦力可以调节，间接控制锚杆锚固力的大小，同时多个液压油缸，可以串联使用，适用于不同支护强度巷道，适用范围广。

4、普通锚杆一次使用不能回收，本实用新型锚杆装置泄压后，在复位弹簧作用下，挡板复位，杆体可以回收，循环使用，经济效益显著。

附图说明

结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步说明：

图1为本实用新型一种油压控制可回收锚杆装置结构平面示意图；

图2为本实用新型一种油压控制可回收锚杆装置结构Ⅰ-Ⅰ剖面示意图；

图3为本实用新型一种油压控制可回收锚杆装置结构Ⅱ-Ⅱ剖面示意图；

图4为本实用新型一种油压控制可回收锚杆装置结构Ⅲ-Ⅲ剖面示意图；