[实用新型]一种再生列车的转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及再生列车，具体涉及一种再生列车的转向装置。

背景技术

随着近年来我国高等级公路的快速发展，对原有的公路需要进行维护和修整，再生列车作为一种新型公路养护车越来越受到重视，目前由于再生列车的车距庞大，使用普通的转向装置无法实现灵活转动，这样会使工作效率下降，增加成本。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种再生列车的转向装置，使再生列车实现灵活转向，结构简单、操作方便。

本实用新型的技术解决方案；

一种再生列车的转向装置，包括与之相配合的双桥和机架，所述双桥通过支撑杆和机架活动连接，其特征在于，所述转向装置还包括连接杆、油缸和销轴，所述连接杆通过油缸和销轴连接。

作为优选，所述连接杆分为左连接杆和右连接杆，所述左连接杆和右连接杆分别设置在机架两侧且和机架固定连接。

作为优选，所述双桥包括连接板、转轴和车轮，所述连接板分为左连接板和右连接板，所述左连接板和右连接板下方均设置有车轮，所述车轮与车轮之间通过转轴连接。

作为优选，所述销轴包括左销轴和右销轴，所述左销轴设置在左连接板上，所述右销轴设置在右连接板上。

所述左销轴相对位置位于左连接杆右侧，所述右销轴相对位置位于右连接杆左侧。

进一步的，所述左连接杆与左销轴之间的相对距离和右销轴与右连接杆的之间的相对距离相对应。

进一步的，所述左连接杆通过油缸和左销轴连接，所述左连接杆和油缸背离推杆一侧连接，所述油缸推杆一侧和左销轴连接。

进一步的，所述右连接杆通过油缸和右销轴连接，所述右连接杆和油缸背离推杆一侧连接，所述油缸推杆一侧和右销轴连接。

本实用新型的有益效果；

1.本实用新型通过增加转向装置，可以实现再生列车前后转向、灵活转动；2.通过油缸和连接杆与销轴连接来实现转向功能，结构简单，方便拆卸和安装。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图中；1、双桥，2、机架，3、左连接杆，4、支撑杆，5、右连接杆，6、右销轴，7、转轴，8、车轮，9、左销轴，10、右连接板，11、左连接板,12、油缸。

具体实施方式

以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型；

实施例；

如图1和图2所示，一种再生列车的转向装置，包括与之相配合的双桥1和机架2，所述双桥通过支撑杆4和机架活动连接，其特征在于，所述转向装置还包括连接杆、油缸12和销轴，所述连接杆通过油缸和销轴连接。

作为优选，所述连接杆分为左连接杆3和右连接杆5，所述左连接杆和右连接杆分别设置在机架两侧且和机架固定连接。

作为优选，所述双桥包括连接板、转轴7和车轮8，所述连接板分为左连接板11和右连接板10，所述左连接板和右连接板下方均设置有车轮，所述车轮与车轮之间通过转轴连接。

作为优选，所述销轴包括左销轴9和右销轴6，所述左销轴设置在左连接板上，所述右销轴设置在右连接板上。

所述左销轴相对位置位于左连接杆右侧，所述右销轴相对位置位于右连接杆左侧。

进一步的，所述左连接杆与左销轴之间的相对距离和右销轴与右连接杆的之间的相对距离相对应。

进一步的，所述左连接杆通过油缸和左销轴连接，所述左连接杆和油缸背离推杆一侧连接，所述油缸推杆一侧和左销轴连接。

进一步的，所述右连接杆通过油缸和右销轴连接，所述右连接杆和油缸背离推杆一侧连接，所述油缸推杆一侧和右销轴连接。

工作过程；

如图1和图2所示，本实用新型工作时，可以通过油缸的伸缩来带动双桥转向，即一侧油缸伸出、另一侧油缸缩回可以轻松的实现转向，操作简单、灵活机动。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。