[实用新型]防飞溅双轮自平衡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种防飞溅双轮自平衡车。

背景技术

双轮自平衡车是一种由电力驱动、具有自我平衡能力的新型交通工具，通常作为每日通勤使用或者休闲运动，可极大地缓解资源消耗和空气污染。人在使用时双腿踏放在踩踏板上，根据使用者身体的变化来控制车体运行。双轮自平衡车在雨天行驶时，地面的雨水会吸附在驱动轮上，由于驱动轮的高速转动，雨水会被甩离并向后方、侧方扩散飞溅大量大小不一的液滴，容易造成骑行人员鞋体、裤腿等变脏，极为不便。为解决上述弊端，常在车体两侧对称安装用于防飞溅的固定挡板，出于车体结构尽量小巧精简的考虑，通常固定挡板长度与车体长度或者驱动轮直径基本一致，可以粗步阻挡部分飞溅的泥水，但是防飞溅效果极为有限。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种带有可伸缩式挡板的防飞溅双轮自平衡车，既能在骑行过程中自由调整控制防飞溅挡板的长度，又能在无需使用时将挡板灵活收缩至常规长度，缩小整车的体积。

本实用新型的技术方案是：本实施例所述的一种防飞溅双轮自平衡车，包括车体、设置在车体内部的控制机构和连接在车体两侧的驱动轮，所述车体两侧还对称安装有固定挡板，其特征在于：所述每个固定挡板内开设有一个前端封闭、后端开口的中空腔，所述每个中空腔内嵌设有一个可自后端开口处伸缩的活动挡板，所述活动挡板两侧分别凸设有限位滑条，所述固定挡板与活动挡板相对应的两内侧壁上分别凹陷有限位滑轨，所述限位滑条与限位滑轨相适配且滑移连接；

所述每个中空腔的前端内壁上设有电磁铁机构，其中所述电磁铁机构包括铁芯和环绕铁芯设置的磁力线圈，且所述磁力线圈与控制机构电性连接；所述每个活动挡板前端面上对应固定有永磁体，所述电磁铁机构与永磁体之间电磁连接，且两者磁性相同面相对设置。

藉由上述结构，本实用新型可实现用于防飞溅挡板长度的自由伸缩控制，其中整个挡板长度等于固定挡板的长度与活动挡板自中空腔后端伸出长度的总和。其伸缩控制机制是依靠控制机构决定电磁铁机构内磁力线圈的通断电状态，在磁场力作用下，永磁体与铁芯之间呈现相互排斥分离或紧密贴合状态，实现活动挡板自固定挡板内伸出或者缩入。

进一步地，在本实用新型所述的防飞溅双轮自平衡车中，所述车体上设有用于控制磁力线圈通断电的控制按钮，所述控制按钮与控制机构电气连接，可通过骑行者的实际需求自由控制是否弹出活动挡板。

进一步地，在本实用新型所述的防飞溅双轮自平衡车中，所述限位滑条前端面与限位滑轨之间还连接有复位弹簧，进一步提高活动挡板与固定挡板之间的快速复位性能。

进一步地，在本实用新型所述的防飞溅双轮自平衡车中，所述活动挡板朝驱动轮的外侧面上密布有阻流沟槽。

进一步地，在本实用新型所述的防飞溅双轮自平衡车中，所述固定挡板朝驱动轮的外侧面上密布有阻流沟槽。上述的阻流沟槽可有效减缓飞溅起来的液滴、泥水对挡板的冲击，避免由于冲击过强在脱离挡板后继续四溅，提高阻流防溅性能。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可实现防飞溅挡板总体长度的自由控制，既能通过电磁同性排斥原理从固定挡板内自由弹出适当长度的活动挡板，增大挡板整体长度，满足雨天骑行的防飞溅需要，又能在无需使用时通过永磁吸合原理将活动挡板快速回缩到固定挡板内，使挡板整体长度恢复到常规长度，因而本结构不会增加整车体积。

2、采用电磁技术控制取代手动调节方式，性能稳定，操作便捷。

3、通过在挡板朝外侧增设阻流沟槽，对冲击液滴起到缓冲吸能、引导聚流作用，增强其防飞溅性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部剖视放大图一。

图3为本实用新型的局部剖视放大图二。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

参照图1-图3所示，本实施例所述的一种防飞溅双轮自平衡车，包括车体1、设置在车体1内部的控制机构和连接在车体1两侧的驱动轮，所述车体1两侧还对称安装有固定挡板2。所述每个固定挡板2内开设有一个前端封闭、后端开口的中空腔3，所述每个中空腔3内嵌设有一个可自后端开口处伸缩的活动挡板4。

所述活动挡板4两侧分别凸设有限位滑条5，所述固定挡板2与活动挡板4相对应的两内侧壁上分别凹陷有限位滑轨6，所述限位滑条5与限位滑轨6相适配且滑移连接，所述限位滑条5前端面与限位滑轨6之间还连接有复位弹簧(图中未示出)。