[实用新型]新型皮带张紧轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带张紧轮，尤其涉及一种新型皮带张紧轮，属于机械传动附件领域。

背景技术

在汽车传动中，皮带传动应用非常广泛。汽车发动机中，由于曲轴输出的速率不恒定，空压机、发电机、水泵等部件的功率消耗，导致附件轮系中皮带的张力处于变化之中，皮带的长度亦处于变化之中，皮带会产生抖动，为了保证传动可靠有效，安装皮带张紧轮非常有必要。目前市场上所使用的张紧轮大多是采用扭簧或者特制结构的弹簧来提供扭转力。其中，扭簧在长时间使用后由于磨损其自身的回复力会降低，从而降低了张紧轮的阻尼；而特制结构的弹簧成本较高、支臂与弹簧支撑套上也要专门为其加工安装固定位置，提高了生产成本，且这种特制结构的弹簧力学性能较差，长时间使用后容易变形，从而降低了张紧轮的阻尼，不利于张紧轮的推广。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、阻尼高、生产成本低、使用寿命长的新型皮带张紧轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支臂，支臂通过中心轴套连接有弹簧支撑套，所述支臂与弹簧支撑套之间设有空腔，所述空腔内支臂朝向弹簧支撑套一侧端面设有第一台阶，弹簧支撑套朝向支臂一侧端面设有第二台阶，空腔内在支臂与弹簧支撑套之间套设有弹簧，弹簧为圆柱扭转弹簧，弹簧的两端分别抵接于第一台阶、第二台阶的侧壁上，所述弹簧与支臂之间设有阻尼块。

采用上述结构，通过采用圆柱扭转弹簧套设在支臂与弹簧支撑套之间，并且弹簧的两端分别抵接于支臂上的第一台阶、弹簧支撑套上的第二台阶的侧壁上，保证了弹簧在工作的受力均匀，避免了由于弹簧受力不均匀长时间使用后导致弹簧变形的情况发生，保证了皮带张紧轮的工作稳定性和使用寿命，而且还降低了弹簧的生产成本，从而降低了皮带张紧轮的成本，通过设置阻尼块可以有效提高皮带张紧轮的阻尼。

作为优选，所述皮带轮通过轴螺栓与支臂相连接，皮带轮与轴螺栓之间设有轴承；所述皮带轮远离支臂一侧设有防尘盖。采用上述结构，保证了皮带轮的工作稳定性，提高了皮带张紧轮的密封性，从而提高了使用寿命。

作为优选，所述中心轴套与支臂之间设有过渡套件，过渡套件为自润滑轴承或尼龙套圈；所述中心轴套朝向支臂的一端设有用于将中心轴套、过渡套件固定于支臂内的面板。采用上述结构，提高了皮带张紧轮的工作稳定性。

作为优选，所述阻尼块朝向弹簧的一侧设有阻尼块芯，所述阻尼块与支臂的侧壁相抵接，阻尼块芯与弹簧的外周相抵接。采用上述结构，增强了皮带张紧轮的阻尼，还提高了了阻尼块的强度与使用寿命。

本实用新型具有结构简单、设计合理、阻尼高、生产成本低、使用寿命长等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种整体结构示意图；

图2是本实用新型图1的K处放大图；

图3是支臂上的第一台阶的结构示意图；

图4是弹簧支撑套上的第二台阶的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

如图1至图4所示的一种新型皮带张紧轮，包括皮带轮9和连接皮带轮9的支臂1，皮带轮9通过轴螺栓11与支臂1相连接，皮带轮9与轴螺栓11之间设有轴承12，所述皮带轮9远离支臂一侧设有防尘盖10，保证了皮带轮的工作稳定性，提高了皮带张紧轮的密封性，从而提高了使用寿命。

支臂1通过中心轴套7连接有弹簧支撑套5，中心轴套7与支臂1之间设有过渡套件6，过渡套件6为自润滑轴承或尼龙套圈；所述中心轴套7朝向支臂1的一端设有用于将中心轴套7、过渡套件6固定于支臂1内的面板8，提高了皮带张紧轮的结构稳定性。

支臂1与弹簧支撑套5之间设有空腔，空腔内支臂1朝向弹簧支撑套5一侧端面设有第一台阶15，弹簧支撑套5朝向支臂1一侧端面设有第二台阶51，空腔内在支臂1与弹簧支撑套5之间套设有弹簧2，弹簧2为圆柱扭转弹簧，弹簧2的两端分别抵接于第一台阶15、第二台阶51的侧壁上，通过采用圆柱扭转弹簧套设在支臂1与弹簧支撑套5之间，并且弹簧2的两端分别抵接于支臂1上的第一台阶15、弹簧支撑套5上的第二台阶51的侧壁上，保证了弹簧2在工作的受力均匀，避免了由于弹簧2受力不均匀长时间使用后导致弹簧2变形的情况发生，保证了皮带张紧轮的工作稳定性和使用寿命，而且还降低了弹簧2的生产成本，从而降低了皮带张紧轮的成本。