[实用新型]带下管的补强拉索折叠车架有效

专利信息
申请号: 201521121799.6 申请日: 2015-12-31
公开(公告)号: CN205292939U 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 韩德玮;刘波 申请(专利权)人: 大行智慧产权有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 代理人: 李东来
地址: 萨摩亚阿皮亚*** 国省代码: 萨摩亚;WS
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摘要:
搜索关键词: 带下 补强拉索 折叠 车架
【权利要求书】:

1.带下管的补强拉索折叠车架,具有包括前车架前段(11)、前车架后段(12)的可折叠车架(1),下管(16)连接所述前车架后段与五通管(15),以及两端分别连接于所述前车架前段、五通管附近的拉索(2),其特征在于:所述前车架前段、前车架后段通过折叠器(13)竖向设置的铰轴(131)铰接,所述拉索(2)一端连接固定耳(3),所述拉索(2)另一端连接固定座(4);所述固定耳(3)设置于前车架前段或五通管附近的任一位置,所述固定座(4)设置于前车架前段或五通管附近且与固定耳(3)相对的另一位置;所述折叠器位于所述拉索上方。

2.根据权利要求1所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:所述拉索(2)一端连接着松紧装置,所述松紧装置设置于固定耳(3)处,所述松紧装置连接拉索(2)端部并对所述拉索进行拉紧或松开。

3.根据权利要求2所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:所述松紧装置设置有偏心自锁机构。

4.根据权利要求2所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:所述松紧装置为快拆装置(5),所述快拆装置(5)包括相连的偏心板(51)与手柄(52),所述偏心板(51)具有偏心孔(53),螺钉(7)通过偏心孔(53)将快拆装置(5)固定于所述固定耳(3);偏心板(51)还设置有轴心平行于偏心孔(53)轴心的安装孔(54),安装孔(54)具有缺口(55);拉索(2)上端固定设置有横杆(21),横杆(21)安置在安装孔(54)内。

5.根据权利要求4所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:该缺口(55)宽度大于拉索(2)横截面直径,安装孔(54)直径大于横杆(21)横截面直径,缺口(55)宽度小于安装孔(54)直径。

6.根据权利要求4所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:所述偏心板(51)分为左右两片,所述两片偏心板(51)之间设置有凹槽(56),拉索(2)端部容置于该凹槽(56)内。

7.根据权利要求6所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:所述固定耳(3)具有左右两侧凸耳,所述快拆装置(5)的两片偏心板(51)分别与所述两个凸耳对应铰接连接,所述螺钉(7)也为左右两个,螺钉(7)锁紧偏心板与凸耳。

8.根据权利要求2所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:所述松紧装置为扳动装置(57),扳动装置(57)具有手柄和偏心板,所述偏心板具有偏心孔(53),用螺钉通过偏心孔(53)该扳动装置(57)铰接固定于固定耳(3),所述偏心板还设置有轴心平行于偏心孔轴心的安装孔,所述拉索(2)上端固定设置有C型连接部(23),该偏心板分为左右两片,所述左右两片偏心板之间设置有凹槽,C型连接部(23)连接于偏心板之间设置的凹槽,并通过螺钉穿过所述安装孔进行锁紧。

9.根据权利要求4至8任一项所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:在所述拉索(2)被拉紧状态,所述偏心孔(53)位于拉索(2)轴心线下方。

10.根据权利要求1所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:所述前车架前段(11)为“Y”字型,前车架前段具有两个单臂;折叠器(13)连接前车架前段的上臂(111)、前车架后段(12),竖向铰轴(131)上端连接着前车架后段,竖向铰轴下端连接着下管(16)。

11.根据权利要求1至8任一项所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:所述拉索通过微调装置(6)连接固定座(4),所述微调装置(6)是带螺丝的微调装置。

12.根据权利要求1至8任一项所述的带下管的补强拉索折叠车架,其特征在于:所述拉索(2)是钢丝绳索、连续相扣的多个金属环、多段前后连接在一起的棒状体中的任一种。

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