[实用新型]新型公交车座椅有效
申请号: | 201521122398.2 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN205239212U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 陈志凤 | 申请(专利权)人: | 湖州朗讯信息科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/24 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖州市湖州经济技*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 公交车 座椅 | ||
1.新型公交车座椅,其特征在于:包括椅背(1)、椅座(2)和升降机构(9);所述升降机构(9)固定安装在公交车车身的侧板上并与所述椅背(1)后侧固定;所述椅背(1)与所述椅座(2)通过转轴(4)连接;所述椅座(2)内部设有可向所述椅座(2)前侧方向抽出的内板(3);所述内板(3)左右两侧设有导轨(31);所述导轨(31)为凹形槽结构;所述椅座(2)内部具有可容纳所述内板(3)的体腔;所述体腔左右两侧设有与所述导轨(31)配合使用的滑块(32);所述滑块(32)呈与所述凹形槽形状配合的凸形;所述滑块(32)与所述椅座(2)一体成型;所述椅座(2)前侧底部开有缺口(21);所述缺口(21)使所述内板(3)与所述缺口(21)连接侧裸露在外;所述内板(3)与所述缺口(21)连接侧设有拉环(33);所述拉环(33)包括与所述内板(3)固定连接的端部和与手接触以用力向外拉或向内推的柄部;所述升降机构(9)包括气缸(92)、位于所述气缸(92)内部的活塞(91)和松紧部件(95),以及穿过所述气缸(92)顶部的开关栓导杆;所述开关栓导杆将位于所述气缸(92)外侧的调节杆(96)与位于所述气缸(92)内侧的开关栓(94)连接;所述调节杆(96)转动可带动所述开关栓(94)运动、并触动所述松紧部件(95)与所述活塞(91)分开、使所述气缸(92)能够沿着与所述活塞(91)底部连接的活塞连杆(93)做上下运动、从而带动所述座椅做上下运动。
2.根据权利要求1所述的新型公交车座椅,其特征在于:所述椅座(2)与所述转轴(4)之间通过若干扭簧连接;所述扭簧两端分别设有与所述转轴(4)连接的连轴部和与所述椅座(2)后侧连接的连座部;所述椅背(1)底部开有允许所述转轴(4)横向穿过的体腔,以及用以连接扭簧的若干开口;所述体腔与所述开口连通。
3.根据权利要求1所述的新型公交车座椅,其特征在于:所述椅座(2)左侧设有挂钩(7);所述椅座(2)右侧设有挂钩(7);所述椅座(2)两侧设有挂钩(7);所述挂钩(7)为开口式挂钩;所述挂钩(7)与所述椅座(2)通过连接部件连接;所述连接部件为连接螺钉。
4.根据权利要求1所述的新型公交车座椅,其特征在于:所述椅背(1)上方设有下车按钮(6);所述下车按钮(6)与公交车司机旁的控制台上的下车灯和复位按钮连接。
5.根据权利要求1所述的新型公交车座椅,其特征在于:所述椅背(1)与所述椅座(2)接触面设有用于存放垃圾袋的方便袋(5)。
6.根据权利要求1所述的新型公交车座椅,其特征在于:所述缺口(21)位于所述椅座(2)前侧底部的中间位置。
7.根据权利要求1所述的新型公交车座椅,其特征在于:所述拉环(33)呈半圆环状;所述拉环(33)呈垂直于所述内板(3)的杆状;所述拉环(33)呈半椭圆环状。
8.根据权利要求1所述的新型公交车座椅,其特征在于:所述活塞外侧设有保护层(97);所述保护层上设有与所述椅背(1)固定连接的固定部件(99)。
9.根据权利要求1所述的新型公交车座椅,其特征在于:所述活塞连杆(93)下方设有支撑座(98);所述支撑座(98)上设有与所述公交车车身侧板固定连接的连接部件。
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