[实用新型]小型橇装压裂设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油压裂设备领域，具体涉及一种小型橇装压裂设备。

背景技术

目前，压裂车为适应不同地域、不同使用条件要求，压裂车演变为橇装结构。橇装式压裂设备是另一种固定式结构，一般应用在海洋平台和进行丛式井压裂作业。随着石油工业的快速发展，采用常规的方法建设油田已不适应新的形势，油田建设中采用橇装设备，不仅可以缩短油田建设周期，还可以减少投资成本。但现有的橇装结构的压裂设备体积庞大，无法整体运移，不同橇体结构不同，吊装和固定装置不一致，只能分别移运，并采用不同的吊装方法和不同的运输车进行运输，这样给各橇的现场吊装和运输车管理带来极大麻烦，影响推广使用。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构合理，能采用多种方式整体运移，运移方便，结构紧凑，橇装模块化，安装简单，能大幅度减少井场土地面积占用率的小型橇装压裂设备。

其技术方案是：小型橇装压裂设备，包括橇体，所述橇体上分别安装有动力系统、柱塞泵总成、散热系统、燃油系统、润滑系统、气路系统和控制系统，所述动力系统分别与气路系统和柱塞泵总成连接，所述柱塞泵总成与润滑系统连接，所述橇体的底部设有用于贯穿橇体的叉槽，所述橇体的各个角部均安装有角件。

所述角件包括安装在橇体顶部的顶角件和安装在橇体底部的底角件。

所述橇体为整体式结构。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：结构合理，能采用多种方式整体运移，运移方便，结构紧凑，橇装模块化，安装简单，能大幅度减少井场土地面积占用率。

附图说明

下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图中：1.橇体；2.动力系统；3.柱塞泵总成；4.散热系统；5.燃油系统；6.润滑系统；7.气路系统；8.控制系统；9.叉槽；10.顶角件；11.底角件。

具体实施方式

参照图1，小型橇装压裂设备，包括橇体1，所述橇体1上分别安装有动力系统2、柱塞泵总成3、散热系统4、燃油系统5、润滑系统6、气路系统7和控制系统8，所述动力系统2分别与气路系统7和柱塞泵总成3连接，所述柱塞泵总成3与润滑系统6连接，燃油系统5通过管路与动力系统2连接，散热系统4设置在动力系统2的一侧，控制系统8对整个压裂工作进行控制，此连接结构为已知技术。所述橇体1的底部设有用于贯穿橇体1的叉槽9，所述橇体1的各个角部均安装有角件。通过叉槽9可以实现叉车整体运移；通过角件能实现整体起吊运移，可根据工作环境及状况选择不同的运移方式，满足不同场合的需要。

其中，角件包括安装在橇体1顶部的多个顶角件10和安装在橇体1底部的多个底角件11。可根据需要将其进行吊装作业。

上述的橇体1为整体式结构。该橇体1为自制件，采用整体式结构，按照国家标准集装箱型号1C规格进行设计制造。这种整体式标准模块化结构，不仅安装方便，而且便于整体移运。

具体使用时，通过在橇体1每一个角落安装有ISO国际标准的顶角件10和底角件11，可以使用集装箱吊具与箱体的角件连接，进行起吊作业。

该橇体1还设计了适用于重箱的叉槽9，并且按国家标准执行。叉槽9贯通橇底1的结构，以便于叉车从任意一侧插入。

本实用新型结构紧凑，节约空间。由于橇装设备采用密集型布置，空间布置紧凑，可大大的减少占地。橇装整体模块化、标准化设计相比传统设计经济且社会效益显著，其总体投资应是传统设计的60%～75%。现场安装只需进行部件安装到橇体、进出口管线连接以及一些电气仪表的接线工作，大大减少现场工作量和安装时间。橇装运输很方便，对于新井的测试、酸化作业增产井、抢建工程等非常适用，能很快投入运行。本实用新型可以用在所有压裂施工中，设备可以采用多种方式运移，在实际使用中可快速投入运行。橇装设备不仅提高了设计效率、缩短了油田建设周期，还减少了投资成本。

本实用新型并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。