[实用新型]多功能移动平台有效
申请号: | 201521125818.2 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205311458U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 叶志明;龚卓利 | 申请(专利权)人: | 叶志明;龚卓利 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12 |
代理公司: | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人: | 金祺 |
地址: | 310030 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 移动 平台 | ||
技术领域
本实用新型是一种移动平台,尤其是一种多功能移动平台。
背景技术
随着汽车行业的迅猛发展,汽车数量的不断增加,交通事故越来越多,特别是高速公路上事故也日益增多,快速清障及安全警示是不可缺少的。目前,对于事故车辆进行清障的一般清障救援车一对一进行,也就是一辆清障救援车一次救援一辆事故车,对于多车事故的清障无法快速清除,时常出现道路长时间的拥堵。而且,清障救援车一般都为中大型车辆,对于较窄道路施救较为困难,这给清障工作带来极大的不便。因此,能够适应不同类型的车辆(包含越野车、皮卡车等)而且能够快速方便及时清除事故车辆的移动平台是必要的。迄今为止,并未找到类似的多功能移动平台。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单的多功能移动平台。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种多功能移动平台,包括与其他运输装置相连接的部件以及承载重量的平台;所述部件为带牵引球头的惯性装置;所述平台为带轮组的承载平台;所述承载平台包括上层平台与下层平台;所述上层平台与下层平台之间设置通过销轴相互连接;所述下层平台的前端设置惯性装置,其下侧设置轮组。
作为对本实用新型所述的多功能移动平台的改进:所述销轴连接件位于下层平台上侧面的后端,以及上层平台下侧面的中端。
作为对本实用新型所述的多功能移动平台的进一步改进:所述下层平台上设置有升降装置与上层平台相互连接;该升降装置为固定在下层平台的液压缸,所述液压缸的输出轴与上层平台相连接。
作为对本实用新型所述的多功能移动平台的进一步改进:所述轮组上设置有驻车装置,所述驻车装置包括六边橡胶制成的橡胶悬挂车轴、橡胶悬挂车轴上设置的车轴驻停器、制动拉杆;所述制动拉杆分别连接惯性装置和车轴驻停器。
作为对本实用新型所述的多功能移动平台的进一步改进:所述下层平台上设置有绞盘机构。
作为对本实用新型所述的多功能移动平台的进一步改进:所述下层平台为一次液压成形钢梁制成的平台。
作为对本实用新型所述的多功能移动平台的进一步改进:所述上层平台的后端设置有多角度后翻板。
作为对本实用新型所述的多功能移动平台的进一步改进:所述多角度后翻板与上层平台通过轴连接;所述上层平台与多角度后翻板之间通过滑槽机构相互连接。
作为对本实用新型所述的多功能移动平台的进一步改进:所述多角度后翻板的下侧面设置有警示灯。
本实用新型与现有机构对比后的优势:
1.本移动平台适用性强,能够适应不同类型的救援车辆(包含越野车、皮卡车等)进行牵引;
2.上层平台经液压缸举起后,后翻板与地面的夹角很小,即使是底盘很低的乘用车也能行驶或拖上承载平台,可适用于不同底盘高度的车辆;
3.本移动平台针对道路施救,特别是高速公路上执行任务,起到安全警示、防撞的安全岛功能;
4.本移动平台结构简单,操作方便,无需进行复杂的人员培训;
5.本移动平台与前牵引车之间连接简单,对原牵引车基本结构改动少,且能方便更换;
6.本移动平台重心低、易于维修,可用于运送各种机械设备、工程材料、农副产品等。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1是本实用新型的主要结构示意图;
图2是图1的工作状态结构示意图;
图3是图1被汽车牵引状态的结构示意图。
具体实施方式
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