[实用新型]一种运物车有效
申请号: | 201521126065.7 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205273524U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 徐智勇;苏清雄;郭德雄 | 申请(专利权)人: | 莆田市城厢区诚味食品有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 351162 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运物车 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,具体涉及一种运物车。
背景技术
常规的搬运手推车有前后分别分布两轮的四轮结构或者两个轮的结构,四 轮的手推车不方便转弯,且卸货不方便;两轮的手推车在推车时费力而且由于 两轮的推车稳定性较差,因此物品容易掉落,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单,转弯方便,停止 稳定的运物车。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:提供一种运物车, 包括装料的车体,所述车体前方底部的中间设置有一个定向滚轮,所述车体中 间底部两侧分别设有一个定向滚轮,所述车体后方底部的中间设置有一个定向 滚轮,所述车体前方底部和后方底部的中间分别设有可伸缩设置于底部的支撑 脚。
进一步的,上述的运物车中,所述运物车的车体前部侧面向外凹陷形成逐 渐缩小的V型的出料口。
进一步的,上述的运物车中,所述运物车的车体侧面的两个侧壁顶端设有 向外延伸的承力边沿。
进一步的,上述的运物车中,所述支撑脚底部设有橡胶防滑层。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的运物车在运动方向上的前端底 部和后端底部都只设有一个定向滚轮,前进方向上只设一个滚轮,方便运物车 小方向转弯,也避免使用万向轮一转弯就会造成转弯角度过大;且设有可伸缩 的支撑脚,在运物车停下时伸出支撑脚,保持运物车的稳定;设有V型的出料 口卸货方便。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的运物车的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式的运物车的底面结构示意图;
标号说明:
1、车体;2、定向滚轮;3、承力边沿;4、支撑脚。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方 式并配合附图予以说明。
本实用新型最关键的构思在于:本实用新型的运物车在运动方向上的前端 底部和后端底部都只设有一个定向滚轮,前进方向上只设一个滚轮,方便运物 车小方向转弯。
请参照图1和图2,一种运物车,包括装料的车体1,所述车体1前方底部 的中间设置有一个定向滚轮2,所述车体1中间底部两侧分别设有一个定向滚轮 2,所述车体1后方底部的中间设置有一个定向滚轮2,所述车体1前方底部和 后方底部的中间分别设有可伸缩设置于底部的支撑脚4。所述支撑脚可铰接或螺 纹连接在底部,需要时撑起。
上述的运物车在使用时,运动方向上的前端底部和后端底部都只设有一个 定向滚轮2,前进方向上只设一个定向滚轮,方便运物车前进时小方向转弯;且 设有可伸缩的支撑脚,在运物车停下时伸出支撑脚,保持运物车的稳定。
进一步的,上述的运物车中,所述运物车的车体1前部侧面向外凹陷形成 逐渐缩小的V型的出料口。此结构中,设有V型的出料口卸货方便。
进一步的,上述的运物车中,所述运物车的车体1侧面的两个侧壁顶端设 有向外延伸的承力边沿3。此结构方便运物车的移动和提升。
进一步的,上述的运物车中,所述支撑脚底部设有橡胶防滑层。此结构, 使支撑脚在支撑运物车的同时并防滑。
综上所述,本实用新型提供的运物车在运动方向上的前端底部和后端底部 都只设有一个定向滚轮,前进方向上只设一个滚轮,方便运物车小方向转弯, 也避免使用万向轮一转弯就会造成转弯角度过大;且设有可伸缩的支撑脚,在 运物车停下时伸出支撑脚,保持运物车的稳定;设有V型的出料口卸货方便。 设有承力边沿,方便运物车的移动和提升;支撑脚上设有橡胶防滑层,使支撑 脚在支撑运物车的同时并防滑。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围, 凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换,或直接或间接运用在 相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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