[实用新型]一种新型扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及五金工具技术领域，尤其涉及一种新型扳手。

背景技术

机械装配过程中众多螺钉螺栓都是采用标准的六角螺钉，但是传统的扳手都是采用U型普通扳手，在对螺钉进行拧动过程中，扳手的两个驱动部受力，将螺钉或螺栓进行拆卸或拧紧，但是，当遇到生锈或其它难以拧动的的螺钉或螺栓时，或者用力过大进行螺栓或螺母拧紧时，容易使得扳手与螺钉头部或扳手与螺母之间产生相对运动，产生的问题就是螺母或螺钉头部的外部六角受到破坏，或者扳手的两个受力部受到破坏。

另外，两侧受力难以将螺钉或螺栓拧紧，同时也难以将生锈的螺母或螺钉快捷方便的拆卸。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种新型扳手，该扳手在扳手头部设有第一构件，所述第一构件可以提供全时驱动的四面体驱动结构，并且具有较好的耐磨效果，使用过程中，可根据螺钉的情况，合理选择工作部位，结构简单，使用方便，扳手功能最大化体现。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种新型扳手，包括设置在扳手本体上的驱动部和连接部，所述驱动部包括U型驱动卡槽，所述U型驱动卡槽包括两个平行设置的牙口板，U型卡槽底部设有弧形过渡面，所述驱动部形成一个一面开口、三面封闭驱动卡槽，所述扳手驱动部的单侧或双侧的侧面设有第一构件，所述第一构件沿着驱动卡槽形成一个一面开口、三面封闭的结构。

进一步改进，所述驱动部上设有用于安装第一构件的安装槽。

进一步改进，所述第一构件的外表面与驱动部的表面平齐。

进一步改进，所述第一构件通过过盈配合、螺钉、粘结或焊接中的一种或几种与驱动部固定连接。

进一步改进，所述第一构件上设有四个驱动部，分别为第一驱动部、第二驱动部、第三驱动部和第四驱动部，所述第一驱动部和第二驱动部之间、第二驱动部和第三驱动部之间、第三驱动部和第四驱动部之间均设有120°夹角，第一驱动部和第四驱动部平行设置。

进一步改进，所述第一驱动部、第二驱动部、第三驱动部或/和第四驱动部上设有防滑槽。

进一步改进，所述第一驱动部和第四驱动部分别于两个牙口板的驱动面齐平设置。

进一步改进，所述牙口板和弧形过渡面上设有向内凹陷的卡槽。

进一步改进，所述驱动部设有工艺槽，所述工艺槽为月牙形。

进一步改进，所述连接部另一端设有环形驱动套筒，所述驱动套筒内设有衬套。

采用本技术方案的有益效果：设置在扳手驱动部的单侧或双侧的第一构件，沿着驱动卡槽形成一个一面开口、三面封闭的结构，该结构可以提供全时驱动的四面体驱动结构，并且具有较好的耐磨效果，使用过程中，可根据螺钉的情况，合理选择工作部位，结构简单，使用方便，扳手功能最大化体现。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为图1的后视结构示意图。

图3为图1中第一构件安装在驱动部的结构示意图。

图中所示：1、驱动部，2、连接部，3、U型驱动卡槽，4、牙口板，5、弧形过渡面，6、第一构件，7、安装槽，8、螺钉，9、第一驱动部，10、第二驱动部，11、第三驱动部，12、第四驱动部，13、防滑槽，14、卡槽，15、工艺槽，16、驱动套筒，17、衬套。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的新型扳手做详细说明。