[实用新型]一种液体槽罐车后倾支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及液体槽罐车卸料技术，特别涉及一种液体槽罐车后倾 支架。

背景技术

通常液体槽罐车的卸料口都设在槽罐体的尾部，在卸料时，都是先将 槽罐车停放平稳，然后再通过卸料管连接卸料口进行卸料，由于现今一般 企业内的路面大都是平坦的，因而在卸料时通常都会卸料不充分，剩下的 液体则残留在槽罐体内。在企业中，也有路面呈坡状的情况，但坡状路面 通常设在企业门口或工厂门口，不便于停放槽罐车。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液体槽罐车后倾支架，该 支架能够使液体槽罐车向后倾斜，使槽罐体内的液体得到充分卸料。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种液体槽罐车 后倾支架，包括支架本体，支架本体设有两个，所述支架本体采用高强复 合钢材制成，所述支架本体包括两个垂直钢板以及两个倾斜钢板，其中， 垂直钢板与倾斜钢板的端部连为一体构成角铁状，两个垂直钢板互相平 行，且垂直于地面，两个倾斜钢板互相平行，且两个倾斜钢板与地面的夹 角为15°～30°，两个倾斜钢板之间均匀焊接若干钢筋，每相邻两个钢筋 之间设有间隙；所述垂直钢板以及倾斜钢板的底部均设于地面上。

优选的，倾斜钢板设于地面的端部设有贴合面，所述贴合面与地面平 行。

优选的，其中一个倾斜钢板的侧面转动连接一个挡板，挡板的板面与 倾斜钢板的侧面以及顶面垂直，另一个倾斜钢板的侧面的相应位置设有锁 住挡板的锁扣。

采用上述技术方案，在进行卸料时，将槽罐车的前轮停到支架本体上， 由于支架本体的倾斜钢板与地面夹角呈15°～30°，因而槽罐车的车身也 与地面呈15°～30°的倾斜状，从而使车尾倾斜向下，在卸料时，槽罐体 内的液体集中流向槽罐体尾部的卸料口，从而使卸料充分，避免液体残留 在槽罐体内。同时，由于支架本体的两个倾斜钢板之间焊接钢筋，每相邻 的两个钢筋之间都有间隙，因而增大了摩擦阻力，避免了槽罐车的前轮下 滑。本实用新型结构简单，使用方便，而且节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中，1.垂直钢板2.倾斜钢板3.钢筋4.贴合面。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，本实用新型一种液体槽罐车后倾支架，包括支架本体， 支架本体设有两个，支架本体采用高强复合钢材制成，支架本体包括两个 垂直钢板1以及两个倾斜钢板2，其中，垂直钢板1与倾斜钢板2的端部 连为一体构成角铁状，两个垂直钢板1互相平行，且垂直于地面，两个倾 斜钢板2互相平行，且两个倾斜钢板2与地面的夹角为15°～30°，两个 倾斜钢板2之间均匀焊接一排钢筋3；垂直钢板1以及倾斜钢板2的底部 均设于地面上，倾斜钢板2设于地面的端部设有贴合面4，贴合面4与地 面平行，可增大倾斜钢板2的支撑面积，使支架本体更稳定。

本实用新型为了便于更好的固定槽罐车的前轮，在其中一个倾斜钢板 2的侧面转动连接一个挡板(图中未画出)，挡板的板面与倾斜钢板2的 侧面以及顶面垂直，另一个倾斜钢板2的侧面的相应位置设有锁住挡板的 锁扣，当槽罐车的前轮停在支架本体上时，将挡板的自由端端部转动到另 一倾斜钢板2处，并通过锁扣将挡板固定住，而挡板恰好卡住前轮，防止 前轮向后滑滚。

本实用新型在进行卸料时，将槽罐车的前轮停到支架本体上，由于支 架本体的倾斜钢板2与地面夹角呈15°～30°，因而槽罐车的车身也与地 面呈15°～30°的倾斜状，从而使车尾倾斜向下，在卸料时，槽罐体内的 液体集中流向槽罐体尾部的卸料口，从而使卸料充分，避免液体残留在槽 罐体内。同时，由于支架本体的两个倾斜钢板2之间焊接钢筋3，每相邻 的两个钢筋2之间都有间隙，因而增大了摩擦阻力，避免了槽罐车的前轮 下滑。本实用新型结构简单，使用方便，而且节约了成本。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域 的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做 出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。