[实用新型]一种自动挡手柄行程检测仪有效
申请号: | 201521127314.4 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205262432U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 刘庆跃 | 申请(专利权)人: | 浙江方向实业有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 蔡跃井 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市平湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动挡 手柄 行程 检测 | ||
1.一种自动挡手柄行程检测仪,其特征在于:包括机体,在机体上设有自动变速器拨杆,自动变速器拨杆的顶端暴露出来形成空余端以用于安装自动挡手柄,在机体上还设有第一直线往复运动机构和第二直线往复运动机构,在第一直线往复运动机构的输出端上固定有锁固销钉,销钉与自动挡手柄之固定孔相正对,借助第一直线往复运动机构使锁固销钉伸到锁固位置;在第二直线往复运动机构的输出端上固定有顶杆,销钉与自动挡手柄之按钮相正对,借助第二直线往复运动机构使顶杆伸到检测位置。
2.根据权利要求1所述的自动挡手柄行程检测仪,其特征在于:在所述机体上还设有第三直线往复运动机构,在第三直线往复运动机构的输出端上设有推板,推板还套在自动变速器拨杆的空余端上,推板与自动变速器拨杆形成滑动配合,借助第三直线往复运动机构使推板从空余端的内侧向空余端的外侧往复移动。
3.根据权利要求2所述的自动挡手柄行程检测仪,其特征在于:在所述机体上还设有用于测量自动变速器拨杆之凸块行程的测量机构。
4.根据权利要求3所述的自动挡手柄行程检测仪,其特征在于:所述测量机构包括控制器、用于感应自动变速器拨杆之凸块的第一接近开关和第二接近开关,第一接近开关和第二接近开关固定在机体上并且按自动变速器拨杆之凸块的移动方向排列,且第二接近开关相对于第一接近开关远离自动变速器拨杆的顶端,第一接近开关与位于初始位置的自动变速器拨杆之凸块相正对,并且第二接近开关相对于第一接近开关以给定距离设置,所述第一接近开关与第二接近开关均与控制电连接并向控制器提供信号,控制器依据该信号测得自动变速器拨杆之凸块的行程。
5.根据权利要求4所述的自动挡手柄行程检测仪,其特征在于:所述测量机构还包括报警装置,该报警装置与控制器电连接,当控制器测得的自动变速器拨杆之凸块的行程大于或者小于阈值时,控制器控制报警装置发出提示。
6.根据权利要求4所述的自动挡手柄行程检测仪,其特征在于:所述第一直线往复运动机构、第二直线往复运动机构和第三直线往复运动机构均接受控制器控制,所述机体具有封闭的内腔,在内腔中搁置有块状物,在块状物上固定有微动开关,微动开关与控制器电连接,当微动开关被触发时,控制器控制第一直线往复运动机构、第二直线往复运动机构和第三直线往复运动机构停止工作。
7.根据权利要求6所述的自动挡手柄行程检测仪,其特征在于:所述第一直线往复运动机构为第一气缸,第一气缸与第一电磁阀的接口相连通,第一电磁阀与控制器电连接而接受控制器控制。
8.根据权利要求6所述的自动挡手柄行程检测仪,其特征在于:所述第二直线往复运动机构为第二气缸,第二气缸与第二电磁阀的接口相连通,第二电磁阀与控制器电连接而接受控制器控制。
9.根据权利要求6所述的自动挡手柄行程检测仪,其特征在于:所述第三直线往复运动机构为第三气缸,第三气缸与第三电磁阀的接口相连通,第三电磁阀与控制器电连接而接受控制器控制。
10.根据权利要求5所述的自动挡手柄行程检测仪,其特征在于:所述报警装置包括第一指示灯和第二指示灯,第一指示灯和第二指示灯均与控制器电连接;当控制器测得的自动变速器拨杆之凸块的行程大于阈值时,控制器控制第一指示灯启辉;当控制器测得的自动变速器拨杆之凸块的行程小于阈值时,控制器控制第二指示灯启辉。
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